Befestigungsschraube Loch Kreis Durchmesser (Zoll)
4.5
Befestigungsschraube Loch Kreis Durchmesser (mm)
114.3
nominal Dicke (Zoll)
1.03
nominal Dicke (mm)
26.2
äußeres Lager Schale beinhaltet
JA
Gesamthöhe (Zoll)
4.25
Gesamthöhe (mm)
108
Scheibe Außendurchmesser (Zoll)
12.01
Scheibe Außendurchmesser (mm)
305
rostbeständig Beschichtung
JA
geschlitzt
Nein
massive oder belüftete Bremsscheibe
belüftet
Stehbolzen Menge
5
Stehbolzen Gewindegröße
1/2-20
Radbolzen beinhaltet
JA
Bremsscheibe & Nabe; Mit beschichtetem Bremsscheibentopf und Rand für Rostbeständigkeit
Die Bremsscheiben der DuraGo Titanium Series (DTS) bieten eine überzeugende Kombination aus Qualität, Leistung, Design und Korrosionsschutz. Jede Bremsscheibe ist mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung versehen, die den Topf und die Kante der Bremsscheibe dauerhaft schützt. Als zusätzlicher Vorteil passt die titangraue Oberfläche zu Fahrzeugen mit offenen Raddesigns. DTS Bremsscheiben werden in einer ISO-zertifizierten Fabrik hergestellt, um die Anforderungen der Erstausrüstung an Passform, Form und Funktion zu erfüllen.
Merkmale & Vorteile:
Beschichteter Topf und Rand für verbesserten Korrosionsschutz
Titangraue Oberfläche passt zu offenen Raddesigns
Nicht richtungsgebundene Oberfläche für eine bessere Bettung der Bremsbeläge
Computergestützte Bearbeitung für enge Toleranzkontrollen
Mehrstufiger Qualitätskontrollprozess gewährleistet, dass die Teile die Maß- und Gewichtsspezifikationen erfüllen
SAE J431 Metallurgie
Hinweise zur Installation
Ersetzen Sie immer die Bremsbeläge und überprüfen Sie die Bremssättel und die Bremsschläuche, wenn Sie neue Bremsscheiben einbauen
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Nachdem Sie den alten Rotor entfernt haben, reinigen Sie die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Hinweise zur Installation