Satz von gelochten und geschlitzten kohlenstoffbeschichteten Bremsscheiben mit Optimum Erstausrüstungs-Bremsbeläge und Eisenwaren
Dieser R1 Bremsensatz wurde für Fahrer entwickelt, die eine höhere Bremsleistung als bei der Erstausrüstung mit einem Höchstmaß an Korrosionsschutz wünschen.
Merkmale:
GEO-Carbon Serie Bremsscheibe haben einen hohen Kohlenstoffanteil für zusätzliche Festigkeit, Stabilität, Haltbarkeit und Leistung
Diamantschlitze entfernen Brems- und Straßenschmutz, um ein Verglasen der Beläge zu verhindern, und versenkte Bohrungen reduzieren den Hitzestau auf der Bremsscheibe
Die Geomet-Beschichtung bietet einen besseren Korrosionsschutz als Zink/konventioneller Anstrich
Bremsbeläge mit der Formulierung des Erstausrüsters (OEM) sind so konstruiert, dass sie in Bezug auf Langlebigkeit, Leistung, Lärm und Staub gleich oder besser sind
Gummibeschichtete Distanzscheiben aus Stahl verbessern Geräusch, Vibration und Härte
Die Unterschicht des Bremsbelags minimiert die Wärmeübertragung vom Belag zum Bremssattel und verringert so die Gefahr des Aufkochens der Flüssigkeit
Beinhaltet Eisenwaren zur Reduzierung von Geräuschen/Vibrationen und zur Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß der Bremsbeläge
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Radaufhängung auf, um eine Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Reinigen Sie vor dem Einbau der Bremsscheibe die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
Tragen Sie Bremsschmiermittel auf die Führungsbolzen, Clips, die Kanten der Befestigungslaschen der Bremsbeläge und die Rückseite der Bremsbeläge auf, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den/die Bremssattelkolben einzudrücken und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeitsstand, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
geeignet für hinten; Vierradantrieb oder hinten; Hinterradantrieb; 2-Rad ABS (ABS Sensoren für 2 von 4 Rädern) oder hinten; Hinterradantrieb; 4-Rad ABS (ABS Sensoren für alle 4 Räder)
DYNAMIC FRICTION
Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Dieses Produkt enthält Antimonoxid und andere Chemikalien, die im US-Bundesstaat Kalifornien als Ursache für Krebs oder Einschränkung der Fortpflanzungsfähigkeit eingestuft werden.
Hinweise zur Installation
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