Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas
Especificaciones de BOSCH BC477
Hardware de empalme incluído
No
FMSI Número
D477
material de fricción Composición
cerámico
Hardware de Montaje Incluido
Sí
Almohadilla Cuñas Incluido
Sí
Sensor de Desgaste de Pastilla Incluido
No
QUIETCAST; cerámico
Características y Beneficios:
100% libre de cobre, el material de fricción de alta ingeniería utiliza una avanzada aleación de aluminio aeroespacial
Las cuñas tienen una capa central de goma vulcanizada que amortigua las vibraciones y reduce el ruido
Una placa de apoyo con recubrimiento de polvo ayuda a evitar el óxido y la corrosión
La capa protectora de transferencia prolonga la vida de las pastillas y los discos
Los datos de las pruebas LINK demuestran que las pastillas QuietCast de Bosch rinden más que los equipos originales en todas las categorías principales – ruido, Vida de Pastilla de Freno, y desgaste de rotor
Incluye 'Hardware' y Sintético Lubricante donde aplicable
Videos
Producto Destacado: Pastillos de Freno Quietcast™ de Bosch
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Una pregunta habitual de muchos conductores a la hora de comprar pastillas de freno es "¿Cuál es la diferencia entre los distintos materiales de las pastillas de freno?" Si bien todas las pastillas de freno detendrán su vehículo, hay pros y contras de cada material de las pastillas:
Materila de Pastilla de Freno
Costo
Nivel de Polvo
Nivel de Ruido
Fuerza de Frenado
Vida de Pastilla de Freno
Orgánico
$
Semimetalico
$$
cerámico
$$$
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
Atención Clientes de California - Este producto puede exponerlo a productos químicos incluido Trióxido de Antimonio, que se conoce en el estado de California como causante de cáncer. Para más información ir a www.P65Warnings.ca.gov
Atención Clientes de California - Trióxido de Antimonio