Longueur (surface d'étanchéité au bout du connecteur)
19.291349 po
Type de montage
Fileté
Type de sonde d'oxygène
Chauffé à bande étroite
Type de palpeur
Chauffé
Diamètre du filetage
18 mm
Quantité de fils
3
Taille de clé
22 mm
Bosch est le premier fournisseur du monde et le fabricant de l'équipement d'origine d'oxygène Capteurs. Bosch a inventé la sonde d'oxygène automobile et ouvre la voie dans la technologie et l'innovation des capteurs. de global conception du capteur à l'élément céramique essentiel, Bosch est connu dans le monde entier pour la qualité et les performances.
Faits saillants et avantages :
Corps en acier inoxydable double soudé par laser protège contre la contamination
Tuyau de protection brûlé à cause d'un essai qualitatif de fonctionnement complet
Filets déjà enduits avec un composé anti-grippage dès la sortie de la boîte
Connecteurs et Faisceau de l'équipement d'origine True Direct-fit
Vidéos
Remplacement d'une Sonde d'Oxygène Bosch
Sonde d'Oxygène Identification Guide
Normalement, un Outil de Diagnostic OBD identifiera des sondes d'oxygène des gaz d'échappement selon le numéro de banc (B1 = Banc 1) et le numéro de capteur (S1 = Capteur 1). Banc 1 contiendra toujours le Cylindre 1, qui se trouve le plus près de l'avant du moteur.
Les fabricants de pièces utilisent souvent des différents termes que des outils de diagnostique pour identifier les positions de sonde. Quel que soit l'orientation de moteur du véhicule, le banc droit ou gauche est déterminé en regardant le moteur de l'arrière (opposé aux courroies de transmission).
A
Sonde en amont (avant le catalyseur)
B
Sonde en aval (après le catalyseur)
C
Sonde en amont à gauche ou avant (avant le catalyseur)
D
Sonde en amont à droite ou arrière (avant le catalyseur)
Contaminants de sonde d'oxygène courants
Les sondes lambda (O2) échouent souvent en raison de la contamination. Lors du contrôle ou remplacement d'une sonde d'oxygène, inspectez le corps du capteur visuellement pour déterminer s'il a été contaminé par une pièce défectueuse une substance en amont, et corrigez le défaut avant de remplacer le capteur.
Empoisonnement par l'antigel
Causes fréquentes :
Culasse fissurée ou déformée
Joint de culasse qui fuit
Joint de collecteur d'admission qui fuit
Sonde d'oxygène empoisonnée par l'antigel
Empoisonnement par la silicone
Causes fréquentes :
Emploi d'un produit d'étanchéité de silicone incorrect sur le moteur
Sonde d'oxygène empoisonnée par la silicone
Accumulation de charbon
Causes fréquentes :
Filtre à air bouché
Injecteur de carburant qui fuit ou défectueux
Sonde d'oxygène avec l'accumulation de charbon
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : DAC6907
Vidéos
Sonde d'Oxygène Identification Guide
Contaminants de sonde d'oxygène courants
