FOUR SEASONS
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FOUR SEASONS 57256  
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Spécifications de FOUR SEASONS 57256
Type de courroieNon-embrayage
Embrayage inclusNon inclus
Position de la bobineNon-embrayage
Rainure6
ModèleHR6, DA6
Type de montageType III (Filetage métrique)
Quincaillerie de montage ?Non inclus
Neuf ou réusinéRéusiné
Numéro / description du joint torique A24615 / Joint torique vert
Quantité de joints toriques A2
Type d'huilePAG 150
Type de fluide frigorigèneR134A
Note sur le type d'orifice d'aspirationavec Joints toriques / Rondelle d'étanchéité
Type d'orifice d'aspirationMontage à bloc
Description d'Interrupteur / CapteurHaute pression
TypeGM
Réusiné; Sans embrayage; Rempli d'huile spécifiée par l'équipement d'origine
Faits saillants et avantages :
  • Ce compresseur est prérempli avec 3 onces de l'huile spécifiée par l'équipement d'origine
    • Référez au guide des capacités, à l'étiquette sous-capot du véhicule ou au manuel de réparation pour les exigences d'huile du système - ajoutez ou vidangez l'huile en conséquence, pour assurer la bonne lubrification.
  • Essais complets de vide et d'étanchéité pour une longue vie et les performances correctes
  • Comprend les joints toriques / rondelle d'étanchéité requis pour faciliter l'installation
De quel compresseur de climatisation ai-je besoin ?

Certains véhicules venaient avec plusieurs styles de compresseur. Vous ne pouvez remplacer votre compresseur actuel que par un compresseur du même type. Trouvez l'étiquette sur le dos ou le côté de votre compresseur existant. Cherchez pour des informations comme A nom du fabricant, B Type/style de compresseur, et C Numéro de modèle/pièce.

AC Label Sample 1 AC Label Sample 2
Réparation du système de climatisation - Faites-le correctement la première fois !

Une réparation réussie du compresseur de climatisation exige plus que le compresseur seul ! Rincez toujours le système et remplacez les petits composants qui ne peuvent pas être rincés -- Détendeur de Climatisation (ou Tube d'Orifice de Climatisation) et Réservoir Déshydrateur / Accumulateur de Clim (ou Dessiccateur de réservoir déshydrateur de climatisation) -- pour éviter que les contaminants anciens n'endommagent votre nouveau compresseur. Le remplacement de ces composants est souvent nécessaire pour satisfaire une réclamation de garantie du fabricant.

Conseil d'entretien : Une fois rempli d'huile, posez ou tenez le nouveau Compresseur de Climatisation avec le joint avant orienté vers le bas pour 1-3 minutes. Ceci aidera à enrober le joint d'étanchéité d'huile - si ce joint n'est pas lubrifié avant l'installation, le fluide frigorigène peut fuir.
Vidéos

Compresseurs réusinés

Conseil rapide, considération sur le remplacement de l'assemblage de tuyau

Installation correcte du compresseur pour éviter une défaillance prématurée (vidéo)

Conseils sur la lubrification du compresseur

Ressources supplémentaires

Couple de rotation de compresseur
Pourquoi nettoyer ou remplacer le détendeur ?
Instructions d'installation

Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit contient un produit chimique connu par l'État de Californie de causer le cancer et les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.

Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 1131806, 1131808

Informations sur la garantie:
Compresseurs 2 ans/24,000 miles. L'utilisation commerciale, intensive ou dans une flotte - Compresseurs 12 mois. NOTE IMPORTANTE AU SUJET DE LA GARANTIE DES COMPRESSEURS DE CLIMATISATION : Afin d'assurer que le crédit de garantie correct est remboursé si nécessaire, les instructions d'installation du compresseur doivent être respectées. Tous les compresseurs retournés pour un défaut doivent présenter une preuve d'achat d'un Tube d'Orifice de Climatiseur (ou Détendeur de Climatisation), Réservoir Déshydrateur de Climatiseur/Accumulateur, et un Rinçage du Système de Climatisation OU un bon de travail qui montre l'achat de ces articles et que le circuit a été rincé.