Faits saillants :
- Caoutchouc de terpolymère éthylène-propylène-diène (EPDM) de première qualité utilisé dans la plupart des tuyaux flexibles; conçu pour aider à résister à chaleur, huile, graisse, antigel et tous les additifs convenus pour liquides de refroidissement
- Parties des tuyaux flexibles sont renforcées avec du polyester tressé pour la solidité supplémentaire
- Pression de rupture est testé jusqu'à dix fois la pression de fonctionnement maximale
- Essaies pour la flexibilité dans le froid, la résistance aux hautes températures et contre la dégradation chimique pour une vie et une performance longues
Conseil d'entretien : Pressez le long du tuyau et cherchez les variations; remplacez tout tuyau qui est mou, spongieux ou qui crisse.
Des signes qu'il est l'heure de remplacer votre/vos tuyau(x) de radiateur Prévenez la contamination du système et les fuites de liquide de refroidissement qui pourraient entraîner une surchauffe de votre moteur en cherchant pour ces signes fréquents de dégâts/défaillance d'une durite de radiateur ::
DÉGÂTS INTERNES |
Des extrémités de tuyau molles, généralement à environ 5 cm du collier.
Tuyau endommagé à l'intérieur |
FUITES |
Des traces d'humidité, de gouttes ou de purge de refroidissement sur ou autour des colliers de tuyau, des raccords ou du tuyau.
Tuyau qui fuit |
DÉGÂTS CAUSÉS PAR LA CHALEUR |
Un léger gonflement, ou un couvercle brillant durci qui est recouvert de fissures.
Tuyau endommagé par le chaleur |
DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'OZONE |
Des petites fissures parallèles dans le couvercle, généralement au niveau des coudes des tuyaux.
Tuyau endommagé par l'ozone |
DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'ABRASION |
Des traces de frottement ou les dégâts sur le couvercle du tuyau.
Tuyau endommagé par l'abrasion |
CONTAMINATION DE L'HUILE |
Doux ou spongieux au toucher - des renflements et des gonflements sont facilement visibles.
Tuyau contaminé par l'huile |
Entretien du système de refroidissement | Conseils et outils Sans entretien régulier, les composants du système de refroidissement se détérioreront et tomberont en panne prématurément, ce qui peut provoquer les dommages au moteur coûteux. Protégez votre moteur avec l'entretien préventif simple :
- Vidangez et rincez le système entièrement en utilisant un Rinçage du Système de Refroidissement avant l'installation. Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système.
- Envisagez de remplacer le Thermostat et le Bouchon de Radiateur dans le cadre de l'entretien préventif régulier. La contamination du système peut causer ces pièces de dégrader et tomber en panne au fil du temps, ce qui peut provoquer les dommages au moteur sévères à cause de la surchauffe.
- Remplissez le radiateur de nouveau avec du Liquide de Refroidissement / Antigel frais selon le volume et la formule spécifiés dans votre manuel d'utilisation. Inspectez les niveaux et l'état chaque année.
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Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : KM6960 |