Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas
Especificaciones de ACDELCO 17D480M
Biselado bordes
No
FMSI Número
7362
material de fricción Atadura
Moldeado Integral
material de fricción Composición
Metálico
Altura (pulg.)
4.8
Interior Almohadilla material de fricción Grosor (pulg.)
0.58
Interior Almohadilla material de fricción Grosor (Milímetro)
14.8
Interior Almohadilla Total Grosor (pulg.)
0.236
Interior Almohadilla Ancho (pulg.)
4.270
Longitud (pulg.)
5.3
Hardware de Montaje Incluido
No
Exterior Almohadilla material de fricción Grosor (pulg.)
0.58
Exterior Almohadilla material de fricción Grosor (Milímetro)
14.8
Exterior Almohadilla Total Grosor (pulg.)
0.236
Exterior Almohadilla Ancho (pulg.)
4.270
Almohadilla Cuñas Incluido
No
Sensor de Desgaste de Pastilla Incluido
No
Ranurado
Sí
Peso (libras)
2.4
Ancho (pulg.)
2
Gold / Professional; Semimetalico
Features & Benefits:
Formulated with steel strands to provide strength and conduct heat away from the rotor's surface while offering premium braking power
Premium shims, slots, and chamfers help to diminish noise, vibration, and braking harshness
Ready to be installed right out of the box – no curing required
Tested to SAE J2784 for braking effectiveness, along with Noise/Vibration/Harshness (NVH) and durability/wear testing for quality
Friction material is integrally molded to the backing plate for bond integrity
Stamped backing plate allows for proper pad movement within the caliper assembly, helping to minimize noise, brake pulsation, and helping to protect against premature wear
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Una pregunta habitual de muchos conductores a la hora de comprar pastillas de freno es "¿Cuál es la diferencia entre los distintos materiales de las pastillas de freno?" Si bien todas las pastillas de freno detendrán su vehículo, hay pros y contras de cada material de las pastillas:
Materila de Pastilla de Freno
Costo
Nivel de Polvo
Nivel de Ruido
Fuerza de Frenado
Vida de Pastilla de Freno
Orgánico
$
Semimetalico
$$
cerámico
$$$
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno