M-PACT
Plus d'informations pour M-PACT 04154SB
{Numéros d'inventaire alternatifs : 04-154-SB}
Continuer les achats
 
M-PACT 04154SB  
$140.79
Prix
$0.00
Dépôt de reprise
+ Vendu en paquet de 1x1
Conditionnement
$140.79
Total
(seulement 1 restant(s))
M-PACT 04154SBclose
Part image
Spécifications de M-PACT 04154SB
Diamètre du disque d'embrayage12"
Diamètre de l'arbre d'entrée1-1/8"
Nombre de cannelures du disque d'embrayage10
Diamètre du disque d'embrayage12"
Diamètre de l'arbre d'entrée1-1/8"
Nombre de cannelures du disque d'embrayage10
Kit d'amélioration avec disque à dos d'acier à couple élevé; 12 pouces X 1-1/8 pouces X 10T
The SB Diesel Upgrade kit is designed for operators hauling or towing loads slightly above the vehicle's rated capacity.

Features:
  • Uses a matched pressure plate with a heavy duty, high-torque steel back clutch disc
  • By riveting "steel to steel" M-Pact's advanced steel back friction material provides additional clamping force and superior burst strength
  • The reinforced steel backing allows for better heat dissipation delivering extended wear and quick recovery
  • Industry leader in durability and drivability
  • Assembled with precision heavy duty sub-components made to handle today's towing demands
  • The steel back facings are riveted to a marcel fin design which allows for smooth and positive engagement for street, towing, or heavy hauling applications
Disque de friction organique vs Kevlar vs céramique - Quelle est la différence ?

Le Disque de Friction est un élément essentiel de tout embrayage. Il raccorde le plateau de pression au volant moteur, et est responsable pour le transfert de la puissance du moteur au reste du véhicule. Les kits d'embrayage viennent avec plusieurs types différents de disques de friction, il est important de comprendre les avantages et les inconvénients de chaque matériau :

Matériau du disque d'embrayage Engagement lisse Résistance au glissement
(« prise » de friction)
Haute capacité de couple Durée de vie Doux au volant moteur
Organique
★★★ ★★ ★★★
Kevlar
★★★ ★★ ★★ ★★★ ★★★
Céramique / céramétallique
★★★ ★★★


Conseils et outils pour le travail
  • Portez un Masque Anti-poussière pour protéger contre les poussières dangereuses de l'embrayage. Vous pouvez également pulvériser l'embrayage avec de l'eau avant la dépose pour réduire la quantité de poussière en suspension lors du démontage.
  • Utilisez un Tourne-volant de Moteur pour maintenir le volant moteur en place lors de la dépose et lors du remontage des boulons du plateau de pression.
  • Appliquez l' Adhésif Frein-filet Bleu aux boulons du volant avant l'installation pour éviter le desserrage à cause des vibrations auxquelles les volants sont soumis.
  • Utilisez le lubrifiant fourni pour graisser légèrement les cannelures de l'arbre d'entrée. La lubrification excessive de l'arbre d'entrée risque le transfert de lubrifiant au disque de friction d'embrayage et peut causer le glissement de l'embrayage.
  • Soyez sûr d'installer le disque de friction d'embrayage neuf dans le bon sens. Le disque aura une étiquette pour « Flywheel Side » (côté volant moteur) sur un côté.


Ressources supplémentaires

Bulletin technique : Camionnettes de gamme basse « C » et « K » GM de 1988 à 1995 avec une défaillance du boîtier du maître cylindre d'embrayage

Informations sur la garantie:
12 mois / 12,000 miles
Détails de la garantie