BSE commercialise et vend leurs produits sous les deux noms BSE et Blue Streak Électroniques. Le produit à l'intérieur de la boîte est le même, peu importe le nom de marque qui apparaît sur la boîte.
Réusiné; Prêt à l'emploi - Aucune programmation nécessaire
Chaque module de commande de moteur de Blue Streak Electronics est une pièce de remplacement pour l'équipement d'origine à montage direct qui assure la facilité d'installation. Comme un fabricant mondial de produits du marché des pièces de rechange automobiles, Blue Streak Electronics maintient un contrôle complet de qualité au cours du processus de fabrication.
Faits saillants et avantages :
Tests 100% informatisés pour tous les modules et capteurs en utilisant des équipements de test avancés.
Dernières calibrations OEM installées dans tous les modules programmables.
Défaillances courantes des composants sont remplacées à 100%.
Soudage par refusion complet de carte pour assurer les performances fiables.
Composants modernisés utilisés pour améliorer la fiabilité et les performances du circuit.
Ne vous trompez pas dans le diagnostic de votre module de commande du moteur !
Le mauvais diagnostic de votre module de commande du moteur est cher et prenant. Avant de supposer que l'ECM est en panne, suivez ces étapes de diagnostic :
VÉRIFIER L'ALIMENTATION DU MODULE DE COMMANDE DU MOTEUR
Une batterie faible ou déchargée est la principale cause du mauvais fonctionnement du module de commande du moteur. Si le module de commande du moteur ne reçoit pas suffisamment de courant (9-12 volts) :
Utilisez un testeur de batterie pour tester la tension de sortie de la batterie (12.6 volts, avec le moteur éteint)
Contrôlez le câblage / le fontionnement des capteurs, du commutateur d'allumage et des fusibles
SOLUTION : Replacez la source du problème d'alimentation
INSPECTER LE MODULE DE COMMANDE DU MOTEUR VISUELLEMENT
La surcharge de tension et l'humidité / la corrosion sont les principales causes de défaillance du module de commande du moteur. Inspectez visuellement le module de commande du moteur pour :
Plastique brûlé / fondu - souvent engendré par une surcharge de tension d'un solénoïde en court-circuit
Humidité / corrosion - souvent à cause d'un joint d'étanchéité défectueux, d'un faisceau de câblage défectueux ou de l'exposition prolongée aux éléments
SOLUTION : Remplacez le module de commande du moteur et réparez la source de défaillance
Trouvez votre numéro de pièce d'origine
Certains véhicules peuvent avoir plusieurs options de remplacement du module de commande du moteur, pendant que d'autres n'en ont qu'un seul. Ne supposez pas que toute option énumérée pour votre véhicule s'adaptera ! La façon la plus précise de commander le bon module de commande du moteur de remplacement est de vérifier que le numéro d'équipement d'origine fourni dans la description de la pièce ou au fond de cette page correspond au numéro d'équipement d'origine imprimé sur l'unité d'origine. Si le module de commande du moteur d'origine n'a plus l'étiquette, le concessionnaire peut chercher le numéro d'équipement d'origine en utilisant votre numéro d'identification du véhicule (NIV).
Exemple Chrysler (Cliquez sur l'image pour élargir)
Exemple Ford (Cliquez sur l'image pour élargir)
Exemple GM (Cliquez sur l'image pour élargir)
Exemple importé (Cliquez sur l'image pour élargir)
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : F7DZ12A650GA, F7DZ12A650GB, F7DZ12A650GC, F7DZ12A650GD, F7PZ12A650RA, F7PZ12A650RB, F7PZ12A650RC
BSE Informations sur la garantie:1 an (miles illimités)
