Les tuyaux modulaires sont sur beaucoup de véhicules d'aujourd'hui et sont beaucoup plus complexes par rapport aux tuyaux moulés standards du passé. Une fabrication identique ou équivalent au tuyau d'origine, les tuyaux de refroidissement modulaires permettra au système de refroidissement de votre véhicule de fonctionner correctement et efficacement pour des années à venir.
Faits saillants et avantages :
Conception pour résister à la dégradation électrochimique (ECD®) – la cause principale de défaillance des tuyaux.
Élimine la perte d'eau en raison de l'infiltration.
Emploi recommandé pour les tuyaux de refroidissement supérieurs, inférieurs, de dérivation, de réchauffeur et d'autres.
Couvercle résistant à la chaleur et à l'ozone.
S'installe facilement sans déformation, plis, ou pression aux raccords.
Température de fonctionnement : -40°F à 275°F (-40°C à 135°C) dans l'emploi des tuyaux de refroidissement
Conforme aux normes SAE 20R4 et 20R3 Type EC Class D-1 et D-2.
Gates recommande de remplacer l'entraînement par vis sans fin standard et les colliers à ressort avec les colliers SB POWERGRIP® chaque fois un nouveau tuyau de refroidissement est installé. N'utilisez pas pour les emplois à carburant ou transfert d'huile.
Signes qu'il est temps de remplacer votre/vos tuyau(x) du radiateur de chauffage
Empêchez la contamination du système et des fuites de liquide de refroidissement qui peuvent causer votre moteur de surchauffer en contrôlant pour ces signes fréquents de dégâts / défaillance du Tuyau du Radiateur de Chauffage :
DÉGÂTS INTERNES
Des extrémités de tuyau molles, généralement à environ 5 cm du collier.
Tuyau endommagé à l'intérieur
FUITES
Des traces d'humidité, de gouttes ou de purge de refroidissement sur ou autour des colliers de tuyau, des raccords ou du tuyau.
Tuyau qui fuit
DÉGÂTS CAUSÉS PAR LA CHALEUR
Un léger gonflement, ou un couvercle brillant durci qui est recouvert de fissures.
Tuyau endommagé par le chaleur
DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'OZONE
Des petites fissures parallèles dans le couvercle, généralement au niveau des coudes des tuyaux.
Tuyau endommagé par l'ozone
DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'ABRASION
Des traces de frottement ou les dégâts sur le couvercle du tuyau.
Tuyau endommagé par l'abrasion
CONTAMINATION DE L'HUILE
Doux ou spongieux au toucher - des renflements et des gonflements sont facilement visibles.
Tuyau contaminé par l'huile
Vidéos
Protéger la caisse – Joints toriques et caoutchouc
Protéger la caisse – Éléments plastiques dans le système de refroidissement
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