El Brazo de Flotador (donde se muestra en la imagen) puede enviarse desmontado para evitar daños en el transporte. Para conectarlo, basta con encajar el extremo del cable en el agujero de enviador.
Especificaciones de DELPHI FG2466
Average Current Draw (68)
10
Average Flow Rating GP
26
Enviador de Nivel de Combustible Ensamblaje Incluido
Sí
Clases de combustible
Gas
Empaque o Sello Incluido
Sí
En Tanque o Externo
En Tanque
Entrada Tipo
Colador
Interno o Colador Externo
Interno
Anillo de Retención Incluido
No
Presión Máxima (PS)
81.0
Salida Diámetro Externo (pulg.)
0.375
Salida Cantidad
2
Salida Tipo
Unión Rápido
Contenidos de paquete
Ensamblaje de Módulo de Bomba de Combustible con Brazo de Flotador, Sello, Página de Instrucciones
Tipo de Bomba
Eléctrico
Regulador Incluido
Sí
Resistencia Ohmios Vacío (82)
250.0
Resistencia Ohmios Completo (82)
40.0
Colador Incluido
Sí
Presión de Sistema
80 PSI
Género de Terminal
Macho
Cantidad de Terminales
4
Tipo de terminal
Hoja
Sensor de Presión de Vapor
No
Voltaje (2H)
12.0
Delphi posee más de 30 innovaciones propias de los equipos originales y 150 patentes en el diseño de módulos y bombas de combustible. Todas las bombas se someten a pruebas de durabilidad de hasta 150.000 millas. Los procesos de ingeniería y pruebas de equipo original de Delphi les permiten crear bombas de combustible eléctricas inteligentes y duraderas con características que resisten los fallos.
Características y Beneficios:
El mayor tamaño de los terminales y los conectores mejorados eliminan la resistencia eléctrica excesiva, mejoran la disipación del calor y aumentan la capacidad de flujo de corriente
El sensor de presión de vapor de combustible del equipo original confirma que el sistema de emisiones EVAP funciona según las especificaciones
La válvula de ventilación del límite de llenado ventila el depósito de combustible y cierra la boquilla de llenado del depósito
El regulador de presión de combustible integrado mantiene la presión en el raíl de combustible
Sensor de nivel de combustible de compuesto de oro de alta durabilidad para mejorar la integridad del sensor a largo plazo
La bomba de turbina Gen IV patentada proporciona un mejor bombeo con un menor consumo de energía y resiste las duras mezclas de alcohol de hoy en día
Las pruebas realizadas por los equipos originales garantizan que la bomba puede soportar temperaturas extremas de entre -25 y 150 °F.
Probado en mezclas de combustible E22 y E95 corrosivas y contaminadas para garantizar una larga vida útil
Actualizaciones de la bomba de combustible distintivamente Delphi:
El aluminio anodizado puede reducir la pérdida de caudal hasta un 100% en caso de contaminación grave
El nuevo conmutador de carbono prolonga la vida útil de la bomba de combustible hasta un 300% con respecto a los conmutadores de cobre utilizados habitualmente, ya que reduce la oxidación y el desgaste prematuro*.
El inducido sobremoldeado protege los devanados de la bomba en entornos corrosivos
Los contactos tipo botón incorporan material de desgaste adicional que puede durar más de 1 millón de ciclos
El filtro de entrada de malla sintética de alta capacidad es capaz de filtrar todos los elementos de más de 30 micras
Beneficios de comprar un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa
Comprar sólo la bomba de combustible es menos costoso de entrada, pero un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa completo proporciona beneficios adicionales:
Prolongar la Vida Útil: Los nuevos filtros, mangueras, sensores y otros componentes ayudan a resolver problemas que podrían ser causados por algo más que la bomba.
Reduzca el Tiempo de Instalación:Como no hay que desmontar la carcasa, que podría provocar daños, la sustitución se convierte en un simple intercambio, reduciendo drásticamente el tiempo de instalación.
Ahorre Dinero: El coste del montaje suele ser más barato que la compra de los componentes por separado, y significa que sólo hay que hacer el trabajo una vez.
Prevenir el Fallo Prematuro de la Bomba de Combustible
Prevenir el fallo prematuro de la bomba de combustible es mucho menos costoso y requiere menos tiempo que seguir reemplazando la bomba. Hay tres causas comunes para el fallo prematuro de la bomba de combustible:
Problemas Eléctricos
Las conexiones eléctricas deficientes imitan los síntomas de una bomba defectuosa, lo que a veces da lugar a una sustitución innecesaria. Antes de Reemplazar la Bomba:
Utilice un Electrical TesterProbador Eléctrico para comprobar si hay cableado defectuoso, quemado o conectores corroídos
Compruebe / Reemplace el(l)os Fusible(s) y Relé defectuoso(s).
Antes del reemplazo
Contaminación de Combustible
La suciedad, el óxido o los desechos en el combustible pueden obstruir los filtros y adherirse a los componentes internos de la bomba. Al reemplazar la bomba:
Reemplace Filtro de Combustible o Colador de Combustible
Si el vehículo se almacena sin uso, drene el depósito para evitar la corrosión de la bomba por la oxidación del combustible
Después del Reemplazo
Atención Clientes de California - Advertencia: Este producto puede exponerse a sustancias químicas, incluido el Plomo, que se conoce en el estado de California como causante de cáncer y defectos de nacimiento o daños reproductivos. Para más información ir a www.P65Warnings.ca.gov.
Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 23314207, 23314215, 23406971, 85147536
Beneficios de comprar un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa
Prevenir el Fallo Prematuro de la Bomba de Combustible