Les pièces de GM Genuine peuvent expédier dans un carton de GM Genuine ou ACDelco. Le produit s'installe et fonctionne pareil.
Spécifications de GM GENUINE 21947
Hauteur du faisceau (pouce)
16.45
Hauteur du faisceau (mm)
417.88
Matériau du faisceau
Aluminium
Épaisseur du faisceau (pouce)
1.06
Épaisseur du faisceau (mm)
27.03
Largeur du faisceau (pouce)
30.19
Largeur du faisceau (mm)
766.86
Type à écoulement descendant ou écoulement traversant
Écoulement descendant
Cadre inclus
Oui
Diamètre d'entrée (pouce)
1.45
Diamètre d'entrée (mm)
36.93
Longueur du collecteur d'entrée (pouce)
31.33
Longueur du collecteur d'entrée (mm)
795.8
Largeur du collecteur d'entrée (pouce)
1.99
Largeur du collecteur d'entrée (mm)
50.47
Emplacement de l'entrée
Supérieure Gauche
Type de montage
Boulonné
Diamètre de sortie (pouce)
1.31
Diamètre de sortie (mm)
33.32
Longueur du collecteur de sortie (pouce)
31.33
Longueur du collecteur de sortie (mm)
795.8
Largeur du collecteur de sortie (pouce)
2.25
Largeur du collecteur de sortie (mm)
57.2
Emplacement de la sortie
Inférieure Droite
Matériau du réservoir
Plastique
Distance entre les raccords du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses (pouce)
14.95
Distance entre les raccords du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses (mm)
379.79
Diamètre du raccord du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses (pouce)
0.67
Diamètre du raccord du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses (mm)
16.99
Raccord du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses Genre
Femelle
Type de raccord du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses
Raccord rapide
Refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses inclus
Oui
Quantité de plaques dans le refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses
1
Type de refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
Plaque
Le radiateur est le cœur du système de refroidissement d'un véhicule. Donc, quand il s'agit de remplacer un radiateur usé, vous avez besoin d'un produit qui correspondra à la pièce de l'usine d'origine en matière d'ajustement, de forme et de fonction.
Ondes d'ailettes supérieures assurent un meilleur transfert de chaleur
Léger; les radiateurs ont un rapport positif entre le transfert de chaleur et le poids
Faisceau en aluminium résistant à la corrosion assure la longévité des radiateurs GM OE
Fabrication aux spécifications de l'équipement d'origine GM pour l'ajustement, la forme et la fonction
Conseil d'entretien : Si vous avez des fuites de faisceau de radiateur inexpliquées ou récurrentes, ou vous constatez les taches foncées sur votre faisceau de radiateur défaillant, testez votre liquide de refroidissement pour l'électrolyse. Si détectée, corrigez la source du problème avant de remplacer votre radiateur défaillant pour éviter la défaillance répétée.
Guide de mesure
Entretien du système de refroidissement | Conseils et outils
Sans entretien régulier, les composants du système de refroidissement se détérioreront et tomberont en panne prématurément, ce qui peut provoquer les dommages au moteur coûteux. Protégez votre moteur avec l'entretien préventif simple :
Vidangez et rincez le système entièrement en utilisant un Rinçage du Système de Refroidissement avant l'installation. Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système.
Envisagez de remplacer les Durites de Radiateur (et les Colliers de Durite), Thermostat et le Bouchon de Radiateur dans le cadre de l'entretien préventif régulier. La contamination du système peut causer ces pièces de dégrader et tomber en panne au fil du temps, ce qui peut provoquer les dommages au moteur sévères à cause de la surchauffe.
Remplissez le radiateur de nouveau avec du Liquide de Refroidissement / Antigel frais selon le volume et la formule spécifiés dans votre manuel d'utilisation. Inspectez les niveaux et l'état chaque année.
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