Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
BREMBO P85133 Spezifikationen
Bremsschmiermittel beinhaltet
JA
Bremssystem
Brembo
abgeschrägt Ecken
JA
FMSI Nummer
8891-D1663
Reibungsmaterial Zusammensetzung
niedrig metallisch
Höhe (mm)
77.3
nominal Dicke (mm)
16.5
vorbereitet für Bremsbelag-Warnkontakt
JA
Breite (mm)
131.6
grundiert; niedrig metallisch
Brembo Bremsbeläge mit niedrigem Metallgehalt sind so konzipiert, dass sie die strengen Standards der Erstausrüstung erfüllen und übertreffen, während sie selbst unter widrigen Bedingungen eine verbesserte Bremsleistung bieten. Diese metallarmen Mischungen weisen eine komplexe Formel auf, die sorgfältig ausgewählt wurde, um den ultimativen Bremsbelag zu schaffen. Diese Beläge wurden für Besitzer europäischer Fahrzeuge entwickelt und bieten unter allen Fahrbedingungen eine hervorragende Bremsleistung.
Merkmale & Vorteile:
Sorgfältig ausgewählte Belagmischungen verkürzen den Bremsweg und verbessern die Haftung der Beläge insgesamt
Entwickelt, um Geräusch- und Vibrationspegel zu reduzieren und das tägliche Fahren so angenehm wie möglich zu gestalten
Verbesserte Temperaturbeständigkeit bis zu 660/750°F (350/400°C) zur Vermeidung von Bremsschwund
Speziell entwickelt zur Verbesserung der Bremsleistung von erstklassigen europäischen Fahrzeugen
Mit fortschrittlichen, von Brembo patentierten Lösungen zur Minimierung von Geräuschen und Vibrationen
Zugelassen nach der UN ECE R90 Regelung
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation