ACDELCO 17D52CHF1
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$31.79
Precio
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$0.00
Depósito
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+ Vendido en Paquetes de 1x1
Empacar
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$31.79
Total
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Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas |
Especificaciones de ACDELCO 17D52CHF1 |
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Pinzas de Empalme Incluido | No | Biselado bordes | Sí | FMSI Número | D52-728A | material de fricción Atadura | Pegado | material de fricción Composición | Metálico | Altura (pulg.) | 2.12 | Interior Almohadilla material de fricción Grosor (pulg.) | 0.57 | Interior Almohadilla material de fricción Grosor (Milímetro) | 14.478 | Interior Almohadilla Altura (pulg.) | 2.570 | Interior Almohadilla Total Grosor (pulg.) | 0.570 | Interior Almohadilla Ancho (pulg.) | 7.220 | Longitud (pulg.) | 9.25 | Hardware de Montaje Incluido | Sí | Exterior Almohadilla material de fricción Grosor (pulg.) | 0.57 | Exterior Almohadilla material de fricción Grosor (Milímetro) | 14.478 | Exterior Almohadilla Altura (pulg.) | 2.450 | Exterior Almohadilla Total Grosor (pulg.) | 0.510 | Exterior Almohadilla Ancho (pulg.) | 7.770 | Almohadilla Cuñas Incluido | Sí | Sensor de Desgaste de Pastilla Incluido | Sí | Sensor de Desgaste de Pastilla Tipo | Mecánico | Ranurado | Sí | Peso (libras) | 4.15 | Ancho (pulg.) | 6.12 |
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Gold / Professional; Cerámica sin Cobre; con hardware |
Características y Beneficios:
- Formulación cerámica duradera que utiliza menos metal, proporcionando una potencia de frenado de alta calidad en un conjunto silencioso y de bajo polvo
- Las cuñas, ranuras y chaflanes de primera calidad ayudan a disminuir el ruido, las vibraciones y la dureza de frenado
- Listo para instalar nada más sacarlo de la caja: no necesita curado
- El material de fricción está moldeado integralmente a la placa de soporte para la integridad de la unión
- El plato de apoyo estampado permite el movimiento adecuado de la pastilla dentro del ensamblaje de la pinza, reduciendo el ruido, la pulsación del freno y ayuda a proteger contra el desgaste prematuro.
- Diseñado para resistir la corrosión y el desgaste prematuro
- Probado según la norma AMP3 que utiliza SAE J2784 para la eficacia de frenado, junto con pruebas de ruido/vibración/dureza (NVH) y durabilidad/desgaste para la calidad.
![](/Images/MoreInfo/star.png) Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Una pregunta habitual de muchos conductores a la hora de comprar pastillas de freno es "¿Cuál es la diferencia entre los distintos materiales de las pastillas de freno?" Si bien todas las pastillas de freno detendrán su vehículo, hay pros y contras de cada material de las pastillas:
Materila de Pastilla de Freno |
Costo |
Nivel de Polvo |
Nivel de Ruido |
Fuerza de Frenado |
Vida de Pastilla de Freno |
Orgánico
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$ |
![Dust Cloud](/genImages/dust.png) ![Dust Cloud](/genImages/dust.png) ![Dust Cloud](/genImages/dust.png) |
![Speaker Icon](/genImages/noise.png) ![Speaker Icon](/genImages/noise.png) |
![Stop Sign](/genImages/stop.png) |
![Hourglass Icon](/genImages/856/hourglass.png) |
Semimetalico
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$$ |
![Dust Cloud](/genImages/dust.png) ![Dust Cloud](/genImages/dust.png) |
![Speaker Icon](/genImages/noise.png) ![Speaker Icon](/genImages/noise.png) ![Speaker Icon](/genImages/noise.png) |
![Stop Sign](/genImages/stop.png) ![Stop Sign](/genImages/stop.png) ![Stop Sign](/genImages/stop.png) |
![Hourglass Icon](/genImages/856/hourglass.png) ![Hourglass Icon](/genImages/856/hourglass.png) |
cerámico
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$$$ |
![Dust Cloud](/genImages/dust.png) |
![Speaker Icon](/genImages/noise.png) |
![Stop Sign](/genImages/stop.png) ![Stop Sign](/genImages/stop.png) |
![Hourglass Icon](/genImages/856/hourglass.png) ![Hourglass Icon](/genImages/856/hourglass.png) ![Hourglass Icon](/genImages/856/hourglass.png) |
![](/Images/MoreInfo/install.png) Consejos De Instalación - Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
- Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
- Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
- Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
- Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
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