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DURAGO BP981C

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Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues

Spécifications de DURAGO BP981C
Agrafes de butée inclus	Non
Matériau de la plaque de fixation	Fer
Bords chanfreinés	Oui
Type de fixation du matériau de friction	Collé
Composition du matériau de friction	Céramique
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette intérieure (pouce)	0.35
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette intérieure (mm)	8.8
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette extérieur (pouce)	0.35
Épaisseur du matériau de friction de la plaquette extérieur (mm)	8.8
Hauteur de la plaquette de frein intérieure (pouce)	1.94
Hauteur de la plaquette de frein intérieure (mm)	49.3
Hauteur de la plaquette de frein extérieure (pouce)	1.94
Hauteur de la plaquette de frein extérieure (mm)	49.3
Quincaillerie de montage incluse	Non
Épaisseur totale de la plaquette de frein intérieure (pouce)	0.55
Épaisseur totale de la plaquette de frein intérieure (mm)	14
Épaisseur totale de la plaquette de frein extérieure (pouce)	0.55
Épaisseur totale de la plaquette de frein extérieure (mm)	14
Cales de plaquette inclus	Oui
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus	Non
Type du palpeur d'usure des plaquettes de frein	Aucun capteur
Épaisseur de la plaque de la plaquette de frein intérieure (pouce)	0.2
Épaisseur de la plaque de la plaquette de frein intérieure (mm)	5.2
Épaisseur de la plaque de la plaquette de frein extérieure (pouce)	0.2
Épaisseur de la plaque de la plaquette de frein extérieure (mm)	5.2
Rainuré	Oui
Largeur de la plaquette de frein intérieure (pouce)	5.53
Largeur de la plaquette de frein intérieure (mm)	140.5
Largeur de la plaquette de frein extérieure (pouce)	5.53
Largeur de la plaquette de frein extérieure (mm)	140.5

Céramique

Faits saillants et avantages :

Matériau à friction haute température fournit la performance sans évanouissement
Cales à couche unique réduit le bruit et les vibrations
Moulage intégral pour une rétention d'adhérence et une résistance au cisaillement supérieures
Chanfreiné afin de réduire le bruit et améliorer le pouvoir d'arrêt
Rainuré pour dissiper la chaleur et réduire l'évanouissement
Essais sur dynamomètre pour le pouvoir d'arrêt maximum dans une grande variété de conditions routières

Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?

Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :

Matériau de la plaquette de frein	Coût	Niveau de poussière	Niveau sonore	Force d'arrêt	Durée de vie de plaquette
Organique	$
Semi-métallique	$$
Céramique	$$$

Conseils d'installation

Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins

DURAGO Informations sur la garantie:
12 mois/12,000 miles