Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de RAYBESTOS SGD1158C
Matériau à friction
Céramique
Type d'attache du matériau de friction
Moulage intégrale
Type de fente du matériau à friction
Rainuré
Quincaillerie de montage
Non inclus
Épaisseur de l'ensemble de la plaquette, global intérieur (pouce)
0.260
Épaisseur de l'ensemble de la plaquette, global intérieur (pouce)
0.260
Plaquette chanfreinée
Oui
Type de fixation de la cale de la plaquette
planté
Cales de plaquettes attachées
Oui
Cales de plaquette inclus
Oui
Palpeur d'usure des plaquettes de frein attaché
Non
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Non
Hauteur de la plaque, intérieur (pouce)
1.810
Hauteur de la plaque, extérieur (pouce)
2.140
Longueur de la plaque, intérieur (pouce)
7.690
Longueur de la plaque, extérieur (pouce)
7.690
Qualité Standard; Céramique
Les plaquettes de frein de qualité standard (Service Grade) de Raybestos sont une gamme abordable de friction de qualité.
Faits saillants :
Pouvoir d'arrêt sûre et fiable
Gorges et chanfreins correspondent à la conception d'équipement d'origine, ce qui permet les gaz de freinage à échapper et aide à réduire le bruit, la vibration et la rugosité
inclure une cale en acier d'étouffement de bruit
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris la silice, qui est connu par l'État de Californie de causer le cancer, et le plomb, qui est connu par l'État de Californie de causer les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov.
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 6L2Z2001A, AG1Z2001F
Informations sur la garantie:Durée de vie limitée. La garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. L'usure normale / irrégulière n'est pas couverte
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
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