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Sparta, distribué par le seul fournisseur intégral de carburant OE Delphi Technologies, est spécifiquement conçu pour les véhicules à kilométrage élevé et les modèles plus anciens. Tournez-vous vers la marque soutenue par les experts OE, qui connaissent mieux que quiconque la forme et les performances.
Faits saillants et avantages :
- Chaque pièce est testée pour assurer le même ajustement, la même forme et la même fonction que l'équipement d'origine
- Fiches d'instruction pour l'installation incluses dans chaque boîte
![](/Images/MoreInfo/easy.png) Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant L'achat de la pompe à carburant seulement est moins cher au début, mais un Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant complet fournit les avantages ajoutés :
- Prolongez la durée de vie utile : Les nouveaux tamis(s), tuyaux flexibles, capteurs et d'autres composants aident à résoudre les problèmes qui peuvent être causés par plus que la pompe seulement.
- Réduire le temps d'installation : Comme vous n'avez pas besoin de démonter le boîtier, ce qui pourrait entraîner des dégâts, le remplacement devient un simple échange, réduisant considérablement le temps d'installation.
- Économisez de l'argent : Le coût de l'assemblage est souvent moins cher que l'achat des composants individuellement, et il veut dire que vous devez faire le travail seulement une fois.
![](/Images/MoreInfo/bulb.png) Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant Prévenir la défaillance prématurée de la pompe à carburant est bien moins coûteux et prenant que de continuer à remplacer la pompe. Il existe trois causes courantes de défaillance prématurée de la pompe à carburant :
PROBLÈMES ÉLECTRIQUES |
De mauvaises connexions électriques imiteront les symptômes d'une pompe défaillante, entraînant parfois un remplacement inutile. Avant de remplacer la pompe :
- Utilisez un Testeur de Circuit d'Alimentation pour vérifier que la pression de la pompe est dans la marge prévue
- Utilisez un Testeur Électrique afin de tester pour des câblages défaillants ou des connecteurs grillés ou corrodés
- Contrôlez / remplacez des Fusible(s) et le Relais défectueux
AVANT LE REMPLACEMENT |
CONTAMINATION DU CARBURANT |
La poussière, la rouille ou les débris dans le carburant peuvent boucher le tamis et adhérer aux composants de pompe internes. Quand vous remplacez la pompe :
- Remplacez le Filtre à carburant ou le Tamis à carburant
- Vidangez et nettoyez le réservoir avec un Produit Nettoyant de Réservoir de Carburant
- Remplissez le réservoir avec du carburant frais et non contaminé du bon type
LORS DU REMPLACEMENT |
SURCHAUFFE DE / DÉGÂTS À LA POMPE |
Lorsque le niveau d'essence est bas, le carburant se réchauffe plus vite et la pompe doit travailler plus fort. Après avoir remplacé la pompe :
- Laissez au moins un quart du réservoir de carburant rempli et utilisez un Additif de Carburant pour refroidir et lubrifier la pompe
- Si le véhicule est garé sans utilisation, vidangez le réservoir pour éviter la corrosion de la pompe due à l'oxydation du carburant
APRÈS LE REMPLACEMENT |
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