inkl. Gehäuse und Dichtung; 192 Grad; Anlage; Ausfallsicher
MotoRad Fail-Safe Thermostats offer premium, patented technology for superior protection over any thermostat on the market. When standard thermostats fail, they lock in the closed position and prevent coolant flow to the engine, which can possibly cause serious damage to your engine. Only Fail-Safe is designed to lock in the open position when overheating occurs due to a failing cooling system component. This allows maximum coolant flow, thus preventing expensive engine damage.
100% tested and calibrated
Manufactured with the highest quality materials from an OE supplier
Fail-Safe thermostats are designed with a unique extra stroke that allows operation in two stages:
Stage 1: Within normal operating temperatures, the Fail-Safe operates the same as any other thermostat.
Stage 2: If the engine overheats due to a deteriorating cooling system part, the Fail-Safe has a secondary stroke that activates a precision engineered piston that automatically locks the valve into a wide open position, allowing coolant to circulate freely.
Note: Once the Fail-Safe thermostat has locked in the open position, it must be replaced and cannot be used again
Welcher Thermostat ist der richtige für Sie?
Art/Sorte
Lebensdauer
Durchflussrate
Präzise Temperaturkontrolle
Ausfallsicherer Motorschutz
Preiswert
★
★
★
Standard-Ersatz
★★
★
★★
Performance
★★
★★
★★
Heavy Duty
★★★
★★
★★★
Premium
★★
★
★★
★
Welche Thermostattemperatur benötige ich?
Thermostate haben eine "Nenntemperatur" (z. B. 180F oder 195F). Bei dieser Temperatur beginnt sich der Thermostat zu öffnen und gibt das erhitzte Kühlmittel aus dem Motor in den Kühler ab. Das Thermostat öffnet sich vollständig, wenn das Kühlmittel noch zehn oder fünfzehn Grad wärmer wird.
Erstausrüstung-Temperatur
Diese Thermostate entsprechen den OEM-Temperaturangaben für das Fahrzeug. Die Hersteller empfehlen für die meisten Motoren ein Thermostat mit der Erstausrüstungs-Temperatur, insbesondere für:
Moderne Motoren mit Steuergeräten, die die Kühlmitteltemperatur zur Steuerung von Kraftstoff, Emissionen und anderen wichtigen Systemen verwenden
alternative Temperatur
Diese Thermostate haben einen Temperaturwert, der unter dem vom OEM angegebenen Temperaturwert für das Fahrzeug liegt (kühler als dieser). Diese Option kann sinnvoll sein für die Verwendung in:
Modifizierte Motoren
Leistungsstarke Fahrzeuge
Ältere Fahrzeuge / Oldtimer
Kühlsystemwartung | Tipps und Werkzeuge
Ohne regelmäßige Wartung verschlechtern sich die Komponenten des Kühlsystems und fallen vorzeitig aus, was zu kostspieligen Motorschäden führen kann.. Schützen Sie Ihren Motor mit einfacher vorbeugender Wartung:
Entleeren Sie das System vollständig und spülen Sie es mit Kühlsystem-Reiniger vor der Installation. Das Spülen des Systems ist entscheidend, um eine Verunreinigung des Systems und einen Ausfall zu verhindern.
Erwägen Sie den Ersatz der Kühlerschläuche (und Schlauchschellen) und des Kühlerdeckels als Teil der regelmäßigen vorbeugenden Wartung. Die Verschmutzung des Systems kann dazu führen, dass diese Teile im Laufe der Zeit beschädigt werden und ausfallen, was zu schweren Motorschäden durch Überhitzung führen kann.
Füllen Sie den Kühler mit frischem Kühl-/Frostschutzmittel entsprechend der in der Betriebsanleitung angegebenen Menge und Rezeptur. Prüfen Sie den Füllstand und den Zustand jedes Jahr.