Le levier de flotteur (si dans la photo) peut être expédié détaché pour prévenir les dommages en transit. Afin de raccorder, emboîtez l’extrémité du fil de fer dans le trou du module tout simplement.
Spécifications de US MOTOR WORKS USEP3962M
vide
40.0 ohms
Taux de débit minimal
140.0 litres par heure (l/h)
Complet
250.0 ohms
Comprend
Joint d'étanchéité ou joint d'étanchéité, kit de faisceau de câblage, Instructions
Pression maximale
10.0 livres par pouce carré
Pression minimale
70.0 livres par pouce carré
Tension
12.0 VDC
USMW Professional Series propose une large gamme de modules de pompe à carburant pour des véhicules domestiques et importés. De la crépine au câblage, les modules de pompe à carburant présentent des composants, du câblage et des joints neufs. Toutes les pièces sont fabriquées en utilisant les matières premières de la meilleure qualité qui sont compatibles avec les mélanges de carburant d'aujourd'hui.
Faits saillants et avantages
Plastique POM utilisé pour la solidité et la durabilité
Axes de raccordement plus épaisses pour la fiabilité accrue
Fils isolés en téflon pour la résistance chimique supérieure
Nitrile ou Viton utilisé pour des composants en caoutchouc pour une longue durée de vie et la résistance au carburant
Acier inoxydable utilisé pour tous les composants métalliques
Flotteur à carburant en mousse (si dans la photo) pour la fiabilité accrue par rapport au type moulé
Deux crépines pour la filtration supérieure (le cas échéant). Montage intérieur et extérieur
Capteur de niveau de carburant en alliage d'argent et de palladium pour la résistance à la corrosion à cause de certains carburants à base d'éthanol et de mélanges d'éthanol
Pompe à carburant interne de style de l'équipement d'origine au lieu d'unités à turbine moins coûteuses pour assurer la qualité et les performances
Contacts bifurqués sur des capteurs de niveau pour une longue durée de vie et une lecture précise du niveau de carburant
Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant
L'achat de la pompe à carburant seulement est moins cher au début, mais un Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant complet fournit les avantages ajoutés :
Prolongez la durée de vie utile : Les nouveaux tamis(s), tuyaux flexibles, capteurs et d'autres composants aident à résoudre les problèmes qui peuvent être causés par plus que la pompe seulement.
Réduire le temps d'installation :Comme vous n'avez pas besoin de démonter le boîtier, ce qui pourrait entraîner des dégâts, le remplacement devient un simple échange, réduisant considérablement le temps d'installation.
Économisez de l'argent : Le coût de l'assemblage est souvent moins cher que l'achat des composants individuellement, et il veut dire que vous devez faire le travail seulement une fois.
Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant
Prévenir la défaillance prématurée de la pompe à carburant est bien moins coûteux et prenant que de continuer à remplacer la pompe. Il existe trois causes courantes de défaillance prématurée de la pompe à carburant :
PROBLÈMES ÉLECTRIQUES
De mauvaises connexions électriques imiteront les symptômes d'une pompe défaillante, entraînant parfois un remplacement inutile. Avant de remplacer la pompe :
Utilisez un Testeur Électrique afin de tester pour des câblages défaillants ou des connecteurs grillés ou corrodés
Contrôlez / remplacez des Fusible(s) et le Relais défectueux
AVANT LE REMPLACEMENT
CONTAMINATION DU CARBURANT
La poussière, la rouille ou les débris dans le carburant peuvent boucher le tamis et adhérer aux composants de pompe internes. Quand vous remplacez la pompe :
Remplacez le Filtre à carburant ou le Tamis à carburant
Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant
Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant
Ressources supplémentaires