PLATINUM DRIVELINE 04502CB
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$236.79
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+ Vendido en Paquetes de 1x1
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$236.79
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Especificaciones de PLATINUM DRIVELINE 04502CB |
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Herramienta de Alineación Incluido | Sí | Disco de Embrague Diámetro | 11.875 | Disco Material | cerámico | Disc Type Sprung Solid | Sprung | Volante de Inercia Incluido | No | Especificación de Volante de Inercia | Llano | Diámetro del Eje de Entrada | 1.125 | Entrada Estria Cantidad | 10 Dientes | Tipo de Juego | Disco de Botón de Ceramica | buje piloto Incluido | Sí | Placa de Presión Tipo | Palanca | Cilindro Esclavo Incluido | No | Estria | 10 Dientes |
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Disco de Botón de Ceramica |
Platinum Driveline ofrece una línea completa de repuestos de transmisión, incluyendo juegos de embrague para automóviles, volantes e hidráulicos. Cada repuesto está diseñado para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento de su vehículo. ¡La calidad Platinum garantiza que el trabajo se haga bien a la primera, todas las veces!
platino Línea de Transmisión Botón Cerámico Embragues puede absorber más calor que embragues orgánicos tradicionales, lo que los hace más adecuados para aplicaciones de alto rendimiento.
Características:
- Disco de Embrague revestido de material cerámico para un mayor desplazamiento del calor y durabilidad
- Placa de presión de alta resistencia mejorada con mayor carga de sujeción
- Diseñado para Exceder especificaciones del Equipo Original
- Cada kit de embrague incluye plato de presión, disco de embrague, cojinete de desembrague y, en su caso, cojinete piloto/casquillo.
- Los conjuntos de placas de presión se someten a pruebas funcionales de altura de los dedos, carga de sujeción, carga de liberación, equilibrio y elevación
- Los conjuntos de discos se someten a pruebas funcionales para comprobar el grosor comprimido y libre, la tasa de resorte, la durabilidad de la torsión y la excentricidad lateral
- Los cojinetes de desenganche, cuando se incluyen, cumplen o superan las especificaciones de ajuste, forma y funcionamiento del equipo original
- Los cojinetes o bujes piloto pueden ser de agujas o de bronce impregnado de aceite (si procede)
- Ensamblado en los Estados Unidos
Orgánico versus Kevlar versus cerámico Fricción Disco - ¿Cuál es la diferencia? The Friction Disc is a vital part of any clutch. It connects the pressure plate and flywheel, and is responsible for transferring engine power to the rest of the vehicle. Clutch Kits come with several different types of friction discs, and it is important to understand the pros and cons of each material:
Clutch Disc Material |
Smooth Engagement |
Holding Power (Friction "Grab") |
High Torque Capacity |
Lifespan |
Gentle To Flywheel |
Organic
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★★★ |
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★ |
★★ |
★★★ |
Kevlar
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★★★ |
★★ |
★★ |
★★★ |
★★★ |
Ceramic / Cerametallic
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★ |
★★★ |
★★★ |
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★ |
Consejos y Herramientas Para La Reparación - Wear a Dust Mask to protect against hazardous clutch dust. You can also spray the clutch with water prior to removal to reduce the amount of airborne dust during disassembly.
- Use a Flywheel Turner to hold the flywheel in place while removing and reinstalling the pressure plate bolts.
- Apply Blue Threadlocker to flywheel bolts prior to installation to prevent backing out due to the high vibrations flywheels are subject to.
- Use the provided lubricant to lightly lubricate the splines of the input shaft. Over lubricating the input shaft risks lubricant transfer to the clutch friction disc and can cause clutch slippage.
- Be sure to install the new clutch friction disc in the correct direction. The disc will have a "Flywheel Side" label on one side.
Atención Clientes de California - Advertencia: Este producto contiene químicas conocidas en el estado de California que causa cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. para más información: www.P65Warnings.ca.gov
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Información de Garantía:24 meses / 24,000 Millas |
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