FVP 2014180
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$3.06
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+ Vendido en Paquetes de 1x1
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$3.06
Total
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(Sólo Queda 1)
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Especificaciones de FVP 2014180 |
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Circunvalación Diámetro | 1.09 pulg. | Circunvalación Longitud | 1.37 pulg. | Brida Grosor | 0.05 pulg. | Empaque o Sello Incluido | No | Herramienta de instalación incluida | No | Agujero de Drenaje de Pasador de Meneo | No | sellando Diámetro Externo de Brida | 1.89 pulg. | Temperatura (Grados F) | 180 |
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La mayor abertura del termostato de alto caudal de FVP permite hasta un 50% más de flujo de refrigerante. Esto hace que se reduzcan los tiempos de calentamiento del motor, permite que salga el aire atrapado en el sistema de refrigeración y estabiliza la presión del sistema de refrigeración en general.
Características y Beneficios:
- Hecho de Acero Inoxidable con aberturas ampliadas para proporcionar un mayor flujo
- Diseño Triple-Bridge (tres puentes) aumenta la resistencia, la estabilidad y la fiabilidad
- Válvula de meneo elimina burbujas de aire
- La válvula de derivación permite que circule una pequeña cantidad de refrigerante antes de abrirse por completo.
¿Qué Termostato es Correcto para Usted?
Tipo |
vida útil |
Tasa de flujo |
preciso Control de Temperatura |
Mecanismo de Seguridad Motor protección |
Económico
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★ |
★ |
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Reemplazo Estándar
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★★ |
★ |
★★ |
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Rendimiento
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★★ |
★★ |
★★ |
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Uso Rudo |
★★★ |
★★ |
★★★ |
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Premium
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★★ |
★ |
★★ |
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¿Qué temperatura de termostato necesito? Los termostatos tienen una temperatura "nominal" (como 180F o 195F). Esta es la temperatura a la que el termostato comenzará a abrirse, liberando el refrigerante calentado del motor al radiador. El termostato se abrirá por completo una vez que el refrigerante se caliente diez o quince grados más.
Temperatura de Equipo Original |
Estos termostatos se ajustan a la temperatura especificada por el equipo original del vehículo. Los fabricantes recomiendan un termostato de temperatura de equipo original para la mayoría de los motores, especialmente para:
- Motores modernos con ordenadores que utilizan la temperatura del refrigerante para ayudar a controlar el combustible, las emisiones y otros sistemas importantes
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Temperatura Alternativa |
Estos termostatos tienen una temperatura nominal inferior (más fría) a la especificada por el equipo original del vehículo. Esta opción puede tener sentido para su uso en:
- Modificado Motores
- Rendimiento Aplicaciones
- Más Viejo / Clásico Vehículos
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Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas Sin un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración se degradan y fallan prematuramente, lo que puede provocar costosos daños en el motor. Proteja su motor con un sencillo mantenimiento preventivo:
- Drenar y purgar completamente el sistema utilizando Purga de Sistema de Enfriamiento antes de instalar. La purga del sistema es fundamental para evitar la contaminación y el fallo del sistema.
- Considere la sustitución de las Mangueras del Radiador (y Abrazaderas de Manguera) y del Tapa de Radiador como parte del mantenimiento preventivo rutinario. La contaminación del sistema puede hacer que estos repuestos se degraden y fallen con el tiempo, lo que puede provocar graves daños en el motor por sobrecalentamiento.
- Rellene el radiador con Refrigerante / Anticongelante fresco según el volumen y la fórmula especificados en su Manual del Propietario. Inspeccione los niveles y el estado cada año.
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Información de Garantía:Limitado por vida |
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