Avec 10,000 miles de protection, Extra Guard® est le filtre parfait pour des conducteurs quotidiens qui font les changements d'huile aux intervalles recommandés par l'équipement d'origine. Extra Guard® a un matériau de cellulose et de verre mélangés qui fournit la protection de moteur avancée pour votre véhicule. Avec une conception à un clapet anti-retour de silicone, Extra Guard® satisfait tous les intervalles de changement recommandés par le fabricant.
Extra Guard de Fram fournit l'équilibre parfait de l'efficacité de rétention des saletés et de la capacité de rétention de la poussière.
Faits saillants et avantages :
SureGrip : Fournit une surface antidérapante pour la pose et la dépose plus faciles.
Matériau : Mélange de fibres et de résine crée un matériau filtrant breveté pour attraper 95% des particules de poussière qui cause l'usure du moteur.
Clapet anti-retour : Clapet anti-retour en silicone apporte la protection supérieure du moteur au démarrage avec jusqu'à 3x de résistance à l'huile chaude.
Joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité lubrifié intérieurement pour faciliter la dépose du filtre.
Quel filtre à huile est le bon pour vous ?
Style de conduite
Type de filtre
Intervalles de vidange d'huile
Ville / route normale
Circulation intense
Conditions sales/poussiéreuses
Temps extrême
Remorquage
Économique
3,000 - 5,000 miles
★
Remplacement standard
Recommandé par le constructeur de l'équipement d'origine
★
★
★
Haute performance / gamme lourde
Recommandé par le constructeur de l'équipement d'origine
Consultez le guide de l'automobiliste pour connaître les spécifications, la viscosité et la quantité d'huile correctes. Achetez l'huile selon l'an, la marque, et le modèle, ou sous la rubrique Outils et pièces universelles chez RockAuto.fr
Portez le bon équipement de protection (lunettes de sécurité, gants, chemise à manches longues) pour protéger la peau et les yeux de l'huile chaude.
Placez un Bac de Vidange sous le carter-moteur et ouvrir le bouchon de vidange attentivement pour vidanger l'huile. Quand l'huile est complètement vidangée, reinstallez le bouchon de vidange sur le carter d'huile.
Positionnez le bac de vidange sous le filtre à huile. Dévissez le filtre à huile (en utilisant une Clé à Filtre, si nécessaire).
Nettoyez la base de montage, en s'assurant que le joint torique de l'ancien filtre n'est pas collé sur le support du filtre.
Appliquez une couche d'huile propre sur le joint du filtre.
Vissez le nouveau filtre jusqu'à ce que le joint d'étanchéité contact la base, puis serrez le filtre selon les spécifications du fabricant.
Ajoutez de l'huile jusqu'au « maxi » sur la jauge d'huile. Faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes et contrôler pour des fuites.
Arrêtez le moteur et vérifiez de nouveau le niveau d'huile après 5 minutes. Remplissez à nouveau comme il faut.
Il est illégal de se débarrasser de l'huile ou des filtres à huile usagés dans une décharge sanitaire ou cours d'eau publique. Beaucoup de villes ont des sites de dépôt sans frais pour des déchets dangereux, et une recherche Internet brève vous aidera à en trouver un.
FRAM Informations sur la garantie:Filtres - Intervalle entre les services recommandée par le fabricant du véhicule Pièces dures - 12 moisDétails de la garantie
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Boîte à outils pour la vidange d'huile