- All castings are completely disassembled and thoroughly cleaned using industrial compounds and equipment.
- Housings are surface restored and repaired as necessary. Base sealing faces are surface machined.
- Bushings/bearings are inspected and replaced as necessary.
- Housings are vacuum/calibration verified to meet specifications. Tests include throttle stop setting, vacuum drop test and vacuum port verification.
- Product is heat shrink-wrapped complete with mounting gasket.
Experiencing Acceleration or Idling Issues? It Might Not be the Throttle Body!
Poor acceleration, hesitation and other idling issues can be caused by failure of a variety of parts. Use the chart below to help determine which part is causing the problem.
| Part | System | Other Symptoms |
|---|
| Throttle Body | Fuel & Air | |
| Mass Air Flow Sensor | Exhaust & Emission | - Difficulty Starting or Turning Engine
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| Air Filter | Fuel & Air | - Dark Filter Media
- Debris in Filter or Filter Box (Change every year!)
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| Fuel Injector | Fuel & Air | |
| Vacuum Hose / Connector | Hoses / Lines & Clamps | - Hissing, Squealing or Sucking Sound from Cracked Connector or Hose (Use a Vacuum Tester)
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Spark Plug or Spark Plug Wire or Ignition Coil
| Ignition | - Increase in Exhaust Emissions
- Visible Wire Damage
- Oil Leak
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| Accelerator Pedal Position Sensor | Interior | - Limp Mode
- No / Delayed Pedal Response
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 Consejos De Instalación - rendir Recomendado por el Fabricante de Equipos Originales Ralentí Proceso de Reaprendizaje. Algunas Aplicaciones puede requerir el uso de Una Herramienta Exploratoria de Diagnóstico a Bordo mientras que otros pueden referirse al Manual del Propietario.
- Se puede forzar un reaprendizaje de los valores de ralentí desconectando el cable negativo de la batería durante varios minutos para borrar la memoria del módulo de control electrónico.
- Pueden ser necesarios varios minutos de ralentí y de conducción en carretera para reaprender los valores de ralentí. Las cargas eléctricas, como los faros, el aire acondicionado, la radio, etc., deben estar apagadas mientras se realiza el reaprendizaje.
- El ralentí errático o las sobrecargas del motor después de la instalación de la unidad de reemplazo pueden resolverse poniendo una carga en el motor. Si el ralentí se estabiliza después de cambiar a la marcha, vuelva a cambiar a la posición de estacionamiento y compruebe las RPM del ralentí.
- Limpiar la superficie de montaje del múltiple de admisión y sustituirla Empaque de Múltiple de Admisión, de ser necesario.
- Inspeccione la Manguera de Admisión del Limpiador de Aire en busca de grietas y de un sellado adecuado - reemplazar o reparar con Sellador Multiuso, de ser necesario.
- Check harness for broken wires and wiggle conector to try and reproduce the problem. Reemplace o limpie el conector, si es necesario.
- Borre todos los códigos de problemas de diagnóstico de la computadora del vehículo antes de volver a aprender el ralentí.
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