Les Becquets de Dallas Automotive Restyling

Il nous fait plaisir d'annoncer que RockAuto vous offre les becquets de Dallas Automotive Restyling (DAR)! Basé aux États-Unis, DAR est un principal fabricant des becquets de haute qualité du monde entier. DAR est un acteur majeur sur le restyling des automobiles depuis plus que 20 ans.

Ayant une vaste gamme de produits, y compris les becquets pour les modèles de 2015 comme le Ford Mustang et Dodge Charger, DAR s'engage à être la première entreprise qui offre les meilleurs becquets de haute qualité. Si vous réparez ou personnalisez une voiture plus âgée, tel qu'un Ford Thunderbird de 1989 ou un Nissan 300ZX de 1991, n'ayez pas peur - nous avons également les pièces pour ces véhicules !

Les becquets de DAR comprend tout ce dont vous avez besoin, même la peinture. C'est vrai, la touche finale pour les becquets de DAR est la peinture (PPG finition automobile) fait par le département de finition pour correspondre à l'extérieur de votre véhicule, ce qui vous feront réaliser des économies d'argent et du temps. Grâce à l'ajout des becquets de DAR au catalogue RockAuto, vous avez désormais l'opportunité d'acheter les becquets de haute qualité d'une source fiable; un meilleur becquet, une meilleure peinture, un meilleur délai, un meilleur prix.

Si vous espériez moderniser votre véhicule avec un becquet ou personnaliser votre véhicule avec une apparence haute performance et agressive depuis longtemps, sans faire sauter la banquet, ne cherchez pas plus loin que DAR ! Vous trouverez les becquets dans la catégorie « Carrosserie ».

Les Rabais sur les Pièces de Suspension de Gabriel, KYB, Monroe et Rancho

Si vous attendez un rabais du fabricant pour remplacer vos amortisseurs et jambes de suspension, n'attendez plus !

Gabriel, KYB, Monroe et Rancho offrent des rabais en avril. Achetez des amortisseurs et jambes de suspension que vous désirez pour votre véhicule !

Forum du Mois

Weekend Warriors Off-Road Expedition Unit de Winnipeg, Manitoba a été crée sur la base des aventures familiales sur les pistes. En tant qu'organisation, nous essayons d'offrir les possibilités de socialisation, des connaissances, et des activités familiales pour nos membres.

Les Weekend Warriors respectent la philosophie « Tread Lightly » afin de préserver et améliorer les environnements afin que nous puissions continuer à utiliser les chemins. Nous promouvons la sécurité du conducteur du motoquad et l'environnement, et nous croyons qu'il faut ne laisser rien derrière et ne prenez que des souvenirs. Les membres du club croient fermement en le sport et ils sont résolu à promouvoir la sécurité et responsabilité.

Nous faisons plusieurs aventures sur les pistes ensemble pendant l'année. Nous cherchons toujours des nouveaux défis et aventures. Les endroits où on voyage pour faire des aventures avec tout les membres de notre club ont des roches, des sablières, de la boue, les chemins, des traverses de cours d'eau, et plus.


Si vous êtes administrateur ou membre d'un forum, et vous voulez que nous présentons votre forum dans le prochain bulletin, contactez flamur@rockauto.com.

Erreurs et Gaffes de Réparation

Récemment, j'ai remarqué une fuite d'eau de mon Mazda Miata de 1994. Auparavant, l'origine des fuites était toujours des tuyaux, mais cette fois-ci, la fuite est est provenue du couvercle de courroie. Comme il y avait 270.000 kilomètres sur l'odomètre, j'ai pensé qu'il faut remplacer le pompe à eau.

Comme j'avais l'aide de Miata.net et les pièces de RockAuto.com, j'étais convaincu que je pourrais remplacer le pompe à eau et la courroie de distribution moi-même. J'ai décidé de remplacer les joints d'étanchéité d'arbre à cames parce que c'était un mesure préventive qui ne coûtait pas cher pour ma voiture qui avait un kilométrage élevé. En remplaçant ces joints, je croyais à tort que j'avais besoin d'enlever les chapeaux fileté de roulement de moyeu avant. Quand j'ai découvert que cette étape n'était pas nécessaire, je les ai réinstallé avec ma clé à chocs.

Le premier boulon a serré rapidement, mais la clé à chocs restait en rotation. Je me suis rendu compte qu'il y avait un problème, mais je ne pourrais pas arrêter la clé à chocs avant que le boulon soit cassé dans son trou.

Je n'avais jamais cassé un boulon avec ma clé à chocs, donc j'ai supposé qu'il y avait un problème avec le boulon. J'ai acheté un nouveau boulon et j'ai décidé de l'installer avec une clé dynamométrique. J'ai regardé le manuel de réparation et j'ai lu qu'il faut resserrer au couple de 100 pi/lb ! Ouaou ! J'ai pensé que le couple était assez élevé, mais j'étais convaincu que le premier boulon était le problème et le manuel de réparation était correct. Cependant, le nouveau boulon s'est immédiatement cassé. J'ai regardé le manuel encore une fois. En fait, le manuel indiquait qu'il faut resserrer au couple de 100 po/lb (et non pas 100 pi/lb) !

J'ai appris plusieurs leçons, mais la plus importante - faites appel au bon sens.

Ken de l'Arkansas

Écrivez-nous si vous avez les histoires d'une gaffe de réparation auto malfamé ou d'une réparation où vous avez trouvé une solution originale pour un problème. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. N'oubliez pas d'inclure votre adresse postale et si vous désirez un t-shirt (veuillez indiquer votre taille) ou un chapeau si on publie votre histoire. Regardez les t-shirts et les chapeaux sous Outils et Pièces Universelles dans le catalogue. On publiera l'histoire seulement avec votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.) pour que vous puissiez rester plus ou moins anonyme !

Quiz Automobile

Vous avez loué une camionnette diesel pour déménager votre fils ou fille. Tout d'un coup, le témoin ci-dessous s'allume sur le bord de tableau. Qu'est-ce qu'il indique ?

A. Le filtre qui sépare l'eau et le carburant est contaminé et il faut le remplacer. Il est probable que vous pouvez terminer le déménagement et revenir à la société de location. Cependant, si le témoin commence à clignoter, ça indique que le système de carburant est presque bloqué et le moteur pourrait caler.

B. Il faut remplir la solution d'urée dans le réservoir du fluide d'échappement diesel. Il est probable que vous pouvez terminer le déménagement et revenir à la société de location, sauf si c'est un déménagement longue distance. Cependant, si le témoin commence à clignoter ou change de couleur, il est possible que le réservoir est vide. Afin d'éviter la pollution excessive, l'ordinateur peut réduire considérablement la puissance du moteur jusqu'à ce que le fluide d'échappement diesel est rempli.

C. Attention, des conditions climatiques extrêmes arrivent. Les grand véhicules vendus en Europe doit avoir un localisateur GPS lié au système de surveillance des conditions météorologiques. Le système avertit les conducteurs quand il y a des conditions climatiques extrêmes. Les camions vendus dans le monde entier peut avoir le même système, mais il est normalement désactivé. Le témoin peut vaciller si la batterie du moteur a été récemment débranché.

Réponse ci-dessous

La Sonde et La Jauge de Température

La jauge de température de ma Ford Mustang de 1986 cessait de fonctionner. J'espérais que c'était à cause d'une sonde de température défectueuse. Il est beaucoup plus facile de remplacer la sonde de température que réparer un problème avec le câblage.

Ford a utilisé la même sonde de température depuis plus que 30 ans, et j'avais remplacé cette sonde sur d'autres Ford. Normalement, je ne ferais pas les essais diagnostiques et je remplacerais la sonde de température. Cependant, comme je voulais écrire cet article, j'ai décidé de faire quelques essais diagnostiques ! Les essais diagnostiques sont les mêmes pour toutes les sondes de température, indépendamment du prix et le positionnement de sonde dans la voiture.

La plupart des sondes de températures modernes ont plus qu'une borne électrique. Un multimètre peu coûteux peut être utiliser pour vérifier la résistance (ohms) entre les bornes de la sonde, même si la sonde est toujours installée dans la voiture. Les gammes acceptables de résistance sont souvent inclus dans les manuels de réparation de Chilton, Haynes, etc. (trouvé sous la catégorie « Littérature » dans le catalogue RockAuto). S'il y a plus qu'une sonde sur la voiture, comme les capteurs de vitesse de roue d'antiblocage, la résistance peut être comparé entre les sondes. Si la résistance entre les bornes est 10000 ohms pour la capteur à côté droite de la voiture et 100 ohms pour la capteur à côté gauche, ça indique qu'il y a un problème avec une sonde (ou peut-être les deux).

La sonde de température sur mon Ford n'a qu'une seule borne électrique. J'ai mesuré la résistance entre la borne et le corps de la sonde et j'ai trouvé que c'était infinie. Le raccordement électrique à l'intérieur de la sonde était cassé. La résistance entre la borne et le corps de la sonde doit commencer à un niveau élevé et puis baisser lorsque la température du liquide de refroidissement augment. Cependant, la sonde ancienne dans mon Ford était un circuit ouvert. J'ai regardé la résistance entre la borne et le corps de la sonde sur une sonde température neuve d'Airtex et c'était 460ohms, ce qui est beaucoup moins qu'infinie !

Vous pouvez tester beaucoup d'autres sondes en vérifiant la résistance entre les bornes et le corps de la sonde. S'il y a de l'eau ou de la corrosion dans une sonde, il est possible que le raccordement électrique est détruit. C'est également une bonne idée de vérifier la résistance entre le corps de la sonde et la terre. Si le corps de la sonde doit être mis à terre au châssis ou moteur, il est possible que vous pouvez réparer le sonde si vous l'enlevez et la nettoyer.

La nouvelle sonde de température a réparer le problème. La jauge de température de ma Ford Mustang fonctionne bien !

Tom Taylor,
RockAuto.com

Ceci est mon Toyota MR2 de 1985, qui a déjà 30 ans. 1985 a été l'année où le MR2 a été introduit sur le marché américain. Le MR2 a été crée pour offrir le publique américain une voiture sport mi-moteur à deux places qui avait l'apparence d'une voiture exotique, sans le prix d'une voiture exotique. Cette voiture a également offert une conduite palpitante et fiable et elle est toujours appelé la première voiture sport mi-moteur fiable. 1985 a été la seule année où Toyota a offert le MR2 sans les pare-chocs ou garniture à code couleur. Ce véhicule n'était pas fourni avec un becquet arrière ou les bas de caisse et il a toujours la peinture bleu d'origine. Ce couleur spécifique n'était offert sur les MR2 que pendant les deux premières années de production.

Ce véhicule est tout original avec 153.000 kilomètres sur l'odomètre. En été, il a des roues à 15 pouces qui ont été installés sur un MR2 plus récent à l'origine (les roues d'origine à 14 pouces sont toujours utilisés en hiver), ainsi que d'autres mises à jour (l'intérieur, boîte de vitesses, etc.). Bien sûr, les pièces d'entretien ont été également achetées sur le site RcokAuto, y compris les pièces de suspension, les courroies, les filtres, etc.

Le MR2 original avait une suspension indépendant aux quatre roues, les disques de frein, les barres stabilisatrices avant et arrière, la direction à crémaillère manuelle et un moteur à 16 soupapes avec un système électronique à injection, et un système d'induction variable. Ceci dit, il est toujours un véhicule de base par rapport aux normes modernes. Il n'a pas de système de freinage antiblocage, pas de fonctions électroniques (sauf un système de freinage à vide), et pas de sacs gonflables. Bien qu'il soit « un véhicule de base » par rapport aux normes modernes, il me donne une expérience de conduite exceptionnelle !

Rene de Virginie

Réponse au Quiz Automobile

Vous avez loué une camionnette diesel pour déménager votre fils ou fille. Tout d'un coup, le témoin ci-dessous s'allume sur le bord de tableau. Qu'est-ce qu'il indique ? A. Le filtre qui sépare l'eau et le carburant est contaminé et il faut le remplacer. Il est probable que vous pouvez terminer le déménagement et revenir à la société de location. Cependant, si le témoin commence à clignoter, ça indique que le système de carburant est presque bloqué et le moteur pourrait caler. Réponse: B. Il faut remplir la solution d'urée dans le réservoir du fluide d'échappement diesel. Il est probable que vous pouvez terminer le déménagement et revenir à la société de location, sauf si c'est un déménagement longue distance. Cependant, si le témoin commence à clignoter ou change de couleur, il est possible que le réservoir est vide. Afin d'éviter la pollution excessive, l'ordinateur peut réduire considérablement la puissance du moteur jusqu'à ce que le fluide d'échappement diesel est rempli. C. Attention, des conditions climatiques extrêmes arrivent. Les grand véhicules vendus en Europe doit avoir un localisateur GPS lié au système de surveillance des conditions météorologiques. Le système avertit les conducteurs quand il y a des conditions climatiques extrêmes. Les camions vendus dans le monde entier peut avoir le même système, mais il est normalement désactivé. Le témoin peut vaciller si la batterie du moteur a été récemment débranché. Retournez au Quiz Automobile

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