RockAuto – Un Resumen del Año

Ha sido un año extremamente ocupado en RockAuto y nos gustaría agradecerle por contar con nosotros. Nuestra resolución fija de mejorar el Catálogo de RockAuto ocasionó la introducción de nuevos productos, nuevas funciones en el catálogo y actualizaciones para mejorar la experiencia de comprar. Algunas actualizaciones notables son:

• RockAuto está disponible en aparatos móviles. Con unos toques y movimientos del dedo en su aparato móvil, se puede encontrar los repuestos que se necesita para una reparación en un santiamén, no importa donde usted se encuentra.
• RockAuto ha actualizado el catálogo para incluir más carros que usan diésel, carros del último modelo y carros para el mercado europeo. Si no encontró su vehículo del mercado europeo antes, ya es la hora de volver a revisar el catálogo.
• RockAuto ha ampliado el catálogo marino. Ahora ofrecemos una selección grande de repuestos marinos de las marcas en las cuales usted confía con precios competitivos.
• Se añade nuevos productos constantemente al catálogo de RockAuto. Seguimos añadiendo repuestos para marcas específicas como los juegos de sello/empaque completos para los Beetle de 1950-1974 de Fairchild Industries y las transmisiones de Moveras que sirven vehículos de Acura a Volvo.

RockAuto le deseamos un prospero año nuevo y esperamos ser su proveedor de repuestos en 2013.

World Power Systems

Ahora RockAuto ofrece distribuidores de World Power Systems (WPS). Con esa adición al catálogo, RockAuto dispone de distribuidores para vehículos que antes no podíamos. Los distribuidores de WPS son 100% nuevos y se los fabricaron con componentes de buena calidad y técnicas de fabricación precisas para asegurar una precisión rápida, para encajar correctamente y para prevenir fallas premaduras. Todos los distribuidores de WPS vienen listos para instalar e incluyen un rotor, una tapa y otros componentes necesarios cuando se los necesite.

Con sus precios modestos, los distribuidores WPS son óptimos para los consumidores conscientes de su presupuesto. Se encuentra los distribuidores de World Power Systems en la categoría ‘Ignición’ del Catálogo de RockAuto.

Foro del Mes

El foro Power Wagon es un foro de comunidad que se ha operado continuamente desde enero del 1997. Desde entonces, hemos puesto más de 400.000 mensajes. El foro es un buen lugar para solucionar problemas, modificaciones, trabajo de carrocería, viajes 4x4 y simplemente para hablar sobre camionetas. También mantenemos un archivo de mensajes enviado en el pasado, que ha sido un buen almacén para toda tipo de información.

Si usted es administrador o socio de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro - y si le interesa recibir un código de descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con cynthia@rockauto.com.

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Algunas personas insisten que una de las tareas más sencillas de mantenimiento automotriz es cambiar el aceite. ¿Qué puede ser más claro y conciso? Levantar / Soportar el carro, drenar el aceite, reemplazar el filtro, bajar el carro y rellenar. Fácil ¿no? Pero cuando se tiene prisa y no se presta atención a los detalles, el resultado puede ser un desastre. Sin duda he metido la pata en algunas reparaciones…

La cacerola de drenaje que siempre uso es un plato poco profundo de plástico de una sola pieza. El aceite acumula dentro de la cacerola superior no profundo y drena por un agujero pequeño en el deposito encerrado de abajo. Una vez, estaba quitando un tapón de desagüe muy caliente con los dedos. Se resbaló y cayó en el agujero en el centro de la cacerola no profunda. Por eso, el aceite no pudo fluir en el depósito de abajo y el nivel estaba subiendo en la cacerola. Me enfrenté con la decisión de tapar el desagüe de aceite del motor, salvar el tornillo que estaba metido en el desagüe con los dedos (que permitiría que el aceite hirviente entre en el depósito de abajo) o permitir que el aceite sobresaliera del plato. No tenía con que tapar el desagüe y me preocupo mucho por el medio ambiente. Pasé 2 horas en agonía con el tornillo que extraje y los dedos quemados en un balde de agua con hielo.

El cuento sigue. Tenía que ponerme bajo la carrocería del Ford Expedition modelo 2001 una vez más para instalar el nuevo filtro y sin darme cuenta moví la cacerola de un galón y medio llena directamente bajo la llanta del copiloto. A lo mejor estaba soñando despierto de la rubia guapa monitoreándome mientras quité los gatos de seguridad con prisa y el carro se me cayó al suelo. Hubo un ruido "pssssssss-pap." El depósito explotó por ser machucado. Vaya que lio de aceite por todas partes del carrocería, compartimento bajo del motor y suelo de cemento. Lamentablemente, ella nunca volvió a llamarme para arreglar su carro jamas.

Dieter en Florida

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudar a que otras personas eviten errores similares o comparta soluciones estrafalarias que sirvieron (¡por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuenta por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos anónimo.

Trivia Automotriz

¿Qué se añadían como anticongelante al agua en los radiadores de caros hasta los años 1920 cuando se introdujeron etileno glicol?

A. Miel
B. Metanol
C. Melaza
D. Azúcar
E. Todas las anteriores

Respuesta Abajo

Filtro de Aire que Cuesta $525.42

Me gusta mirar bajo el capó de un nuevo carro y preguntarme cuáles sistemas o repuestos causarán problemas en el futuro. Muchas veces los fabricantes de repuestos no originales me proporcionan con la solución en unos años cuando fabrican repuestos nuevos que diseñaron para solucionar los problemas. El número de repuesto 258519 de Dorman, una carcasa del filtro de aire para el Ford Focus de 2005 to 2007 recientemente me ha llamado la atención. Demuestra la dificultad de hacer predicciones. En 2005, podía mirar bajo el capó de un nuevo Ford Focus por mucho tiempo y nunca me hubiera ocurrido mirar la carcasa del filtro de aire ya que la carcasa en mi Ford modelo 1986 es una caja de plástica que todavía funciona despúes de 26 años de uso.

Dorman decidió que sería una buena idea ofrecer una nueva carcasa de filtro de aire para los Ford Focus de 2005 a 2007 ya que la carcasa del filtro de aire original es una unidad completamente sellada. Es imposible simplemente abrir la caja y cambiar el filtro de aire. Es un misterio por qué Ford decidió fabricarlo así. Pregunté en el departamento de servicio en un concesionario Ford y lo presentaron como una ventaja: “Nunca tienes que cambiar el filtro de aire en este carro.”

Revisé varios foros de entusiastas del Ford Focus. Una explicación que vi era que Ford quería que se clacificára el Focus como un vehículo de cero emisiones parciales en California. Esas reglas requerían que el sistema de admisión de aire del carro nunca requiriera mantenimiento. Se equiparaba “nunca requerir mantenimiento” con “hacer que el mantenimiento sea imposible.” ¡Suena lo suficientemente loco para ser la verdad posiblemente! ¡Por suerte, ninguna organización gubernamental especificó que un vehículo de cero emisiones parciales nunca requiere gasolina, o podría ser que los propietarios del Focus descubrieron que se soldaron los tapas del tanque de gasolina para cerrarlo!

Al preguntar más en el concesionario Ford, descubrí que hay un indicador en la carcasa del filtro del aire original que indica cuando el filtro está atascado. El concesionario vende un reemplazo completo de la carcasa del filtro de aire por $525.42. Conducir en caminos de tierra polvoriento en un Ford Focus modelo 2006 puede salir caro.

El precio actual del reemplazo de la carcasa del filtro de aire de Dorman (número de parte 258519) es $120 de RockAuto, pero sólo se tiene que pagar esto una vez. La próxima vez que hay que cambiar el filtro de aire del motor, los propietarios del Focus de 2005 a 2007 pueden instalar un nuevo filtro de Auto Extra (61946107), Fram (CA7098) o WIX (46107) y ahorrar más de $500.

Seguiré mirando bajo el capó de carros nuevos inútilmente, pero este ejemplo del Focus le muestra que si quiere mantener un carro, no importa la marca, por mucho tiempo, se debe seleccionar un modelo popular (como el Focus) o un motor popular. Si hay bastantes carros de esos modelos que todavía se conduce, los fabricantes de repuestos no originales probablemente desarrollarán soluciones asequibles para la mayoría de los problemas.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Originalmente se importó mi Ford modelo 1935 a Finlandia en 1935. Sobrevivía WWII (la mayoría de los carros en esa época servían como la transportación de los oficiales a la frontera con la Unión Soviética) y se lo usaba como un taxi hasta 1960. Después, se quedó en un desguace hasta que mi hermano lo compró en 1990. Originalmente tenía cuatro puertas, pero se lo cortaron y lo cambió a un sedán de dos puertas a medio de los años 90. Alrededor de 1999, mi hermano almacenó el carro donde quedó por casi 10 años hasta que lo compré yo.

Después de reconstruir el suelo y el cortafuegos la segunda vez, trabajar en el panel de la puerta y en la carrocería, por fin se pintó el carro. Ahora casi está terminado, aparte del interior, que va a ser mi proyecto de invierno. Originalmente el plan era tenerlo listo y registrado en el verano de 2012, pero las cosas no siempre van según lo previsto. Espero tener más suerte para el próximo verano.

El tren de transmisión y lo eléctrico en mi Ford es principalemte del Dart/Valiant de 1965 con motor 273, TF904 y el diferencial trasero de 8¾ pulgadas. He comprado interruptores, unidades de envío, filtros, bandas de ventilador, cojinetes del diferencial, y mucho más de RockAuto. Incluso con los gastos de envío y los aranceles/impuestos/gastos aduanales que pago, vale la pena debido a los precios de RockAuto. Además es fácil ordenar y todos los repuestos me han llegado correctamente.

Atentamente,
Pete desde Finlandia

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