Los Juegos de Calefactor de Asiento y Techos Convertibles de Dorman

Las temperaturas moderadas del otoño (o de la primavera, dependiendo de donde usted se ubique) crean las condiciones perfectas para manejar un carro descapotable. Permanezca cómodo y extender la temporada del convertible con los techos convertibles de reemplazo y los juegos universales de calefactor de asiento de Dorman.

Ahora Dorman ofrece techos convertibles eléctricos y manuales para el Ford Mustang, el Chrysler Sebring, y el Mazda Miata. Se los fabrican de materiales de alta calidad que corresponden con el original en términos de la forma, la entrada y la función y tienen una ventana trasera que cumple con los requisitos del DOT. Vuelva a usar su convertible sin miedo de las inclemencias del clima. Los techos convertibles se encuentran para una gran variedad de aplicaciones en la sección Carrocería del catálogo RockAuto.

Techos Convertibles de Dorman

El juego de calefactor de asiento se puede instalar en cualquier vehículo pero hace especialmente agradable el manejar un carro descapotable con la capota bajada en días frescos. Este juego tiene dos pastillas de calefacción - una para el asiento y otra para la espalda - y tiene un ajuste para alta y baja temperatura. ¡La instalación por uno mismo es fácil con las instrucciones comprensivas y un vídeo! El Juego de Calefactor de Asiento de Dorman se encuentra en la sección "Interior" de la pestaña Herramientas y Repuestos Universales en el catálogo RockAuto.

Juego de Calefactor de Asiento de Dorman

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Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Recibí mi carnet de conducir en 1984 y mi primer carro era un Volkswagen Escarabajo modelo 1966. El procedimiento de cambiar el aceite del pequeño carro de cuatro cilindros era un poco diferente. Hay un tornillo en el fondo del cárter para drenar el aceite. Una vez que se drene el aceite hay seis tornillos que sujetan un plato redondo. Se los quita, se quita el plato y se remueve la tela metálica que filtra el aceite. Se la limpia, se repone los componentes y se lo rellene con nuevo aceite.

Solo tenía ese carro por más o menos un año y medio y después hice un cambio con mi padre porque el Escarabajo no era muy fiable - "un fuente de gastos sin fin," como él lo llamaba. Él usaba el escarabajo y me prestó su Dodge D-50 modelo 1984 en el otoño de 1985. En 1990 asistía la universidad y aún conducía la camioneta. Regresé a casa un fin de semana preparándome para la vuelta a la universidad un domingo por la tarde - un viaje de 200 millas. En el último momento decidí lavar la camioneta y cambiar el aceite antes de irme.

Después de manejar dos horas noté un chirrido bajo el vehículo cuya volumen gradualmente creció. También noté que cambiar las marchas me costaba. Más tarde drené el aceite por desatornillar el enchufe en el medio del plato redondo bajo la camioneta como hacía en mi Volkswagen pero este plato estaba en el centro de la transmisión. Aún no sé cómo el cárter no se inundó cuando añadí el nuevo aceite.

Había cambiado el aceite muchas veces anteriormente. No sé por qué me equivoqué ese día excepto que tenía prisa. Era un error caro. Mi padre y yo obtuvimos una transmisión de reemplazo y la reemplazamos juntos en la entrada para el auto. Lo más cómico es que nos olvidamos el cojinete de desenganche y tuvimos que quitar la transmisión, instalar el cojinete y volver a instalarlo otra vez.

Andy en Texas

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudar a que otras personas eviten errores similares o comparta soluciones estrafalarias que sirvieron (¡por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuenta por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos anónimo.

Trivia Automotriz

Un amigo dijo que su BMW modelo 2009 estaba haciendo alboroto y temblando entonces reemplazó el Giubo. ¿Que es un Giubo?

A. Es un soporte de motor magnética.
B. Es una articulación flexible de flecha de cardán primariamente construido de goma, diseñado para absorber vibración.
C. Mi amigo inventó la palabra como una broma.


Respuesta Abajo

El Problema Son Los Filtros Atascados

Si un repuesto de equipo original se desgasta o si tiene problemas, los fabricantes de repuestos crean soluciones. A1-Cardone, Dorman y otros fabricantes construyen depósitos de la bomba de dirección hidráulica para los clientes de RockAuto con vehículos de último modelo como el Dodge Caravan 2007, Acura TL 2008 y Toyota Avalon 2011.

¿Por qué se necesitan depósitos de dirección hidráulica de reemplazo los propietarios de vehículos tan nuevos? El depósito de dirección hidráulica del Ford Tempo 1993 de mi esposa aún funciona bien. Como los depósitos nuevos, se lo construye de plástico y se ubica remotamente, separado de la bomba de dirección hidráulica. ¿Hay un problema con los plásticos de equipo original nuevos?

No hay nuevos problemas con los plásticos. El problema son los filtros atascados. Muchos depósitos de dirección hidráulica más nuevos tienen filtros internos. Los filtros ayudan a proteger el sistema de dirección hidráulica pero como otros filtros capturan mugre y eventualmente se atascan. Muchas veces los filtros son difíciles o imposibles de limpiar porque son inaccesibles, frágiles y/o su malla fina se diseña para escombros pequeños.

2001-2007 Dodge/Chrysler Depósito de Bomba de Dirección Hidráulica

Cuando el filtro dentro de un depósito se atasca, es posible que el sistema de dirección hidráulica haga alboroto y/o haya menos asistencia de dirección. Los mismos síntomas pueden indicar un fallo en la bomba de dirección hidráulica. Muchas personas han reemplazado la bomba de dirección hidráulica en sus vehículos de último modelo aún notan el alboroto o la dirección poca asistida. Antes de cambiar la bomba de dirección hidráulica, compruebe que el filtro dentro del depósito no está atascado. Una manera de hacer esto es remover la manguera del depósito (con el motor apagado para evitar sequedad de la bomba de dirección hidráulica) para ver si el líquido drena libremente.

Al cambiar los componentes de dirección hidráulica, es buena idea limpiar y reemplazar todo el líquido de dirección hidráulica posible para proteger los componentes y evitar el atasco prematuro del filtro del depósito. Lea las instrucciones para purgar la dirección hidráulica por ATSCO aquí.

Otra manera de hacer durar el filtro en el depósito es protegerlo (y los otros componentes de la dirección hidráulica) por añadir un filtro en línea por A1-Cardone o AAE a la manguera de dirección hidráulica de baja presión.

El costo de un nuevo depósito puede costar tan poco como $15 o más de $70. Depende de la complexidad. Se encuentran los depósitos de dirección hidráulica, los filtros en línea y otros componentes de dirección en el catálogo de RockAuto en la categoría “Suspensión” para los vehículos específicos. Los filtros en línea deA1-Cardone y AAE se envuentran en la pestaña “Herramientas y Repuestos Universales”

Tom Taylor,
RockAuto.com

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He tenido mi Plymouth Cuda 1970 desde hace 17 años. Es un original carro de cuatro marchas con un bloque largo que vino con el interior premio entonces incluye las butacas, una consola en el suelo y una por encima. Lo repinté el color rojo FE5 Ralley desde hace más o menos 12 años y lo he usado como un carro para buen tiempo desde entonces.

Recientemente revisé el tren de transmisión para refrescarlo y reemplazar/restaurar algunos repuestos que no hacía antes. Utilicé RockAuto.com para la mayoría de los repuestos, incluso una reconstrucción completa de la suspensión delantera, frenos nuevos, y sellos y empaques para el motor, transmisión y la parte trasera. Esta vez la ayudó a manejar mejor con un juego de EFI rápido.

Me encanta comprar en la página de RockAuto por sus precios muy buenos. ¡Que sigan así!

Aaron en Ohio

Respuesta de Trivia Automotriz
	Un amigo dijo que su BMW modelo 2009 estaba haciendo alboroto y temblando entonces reemplazó el Giubo. ¿Que es un Giubo? A. Es un soporte de motor magnética. Respuesta: B. Es una articulación flexible de flecha de cardán primariamente construido de goma, diseñado para absorber vibración. C. Mi amigo inventó la palabra como una broma. Volver a la pregunta de Trivia

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