Ruedas de Acero de Dorman

Ahora las ruedas de acero de Dorman están en el catálogo RockAuto para más de 8 millones de vehículos. Las ruedas de acero de Dorman igualan las especificaciones del fabricante original. Este diseño facilita una instalación rápida y fácil mientras evita problemas comunes relacionados con tamaños incorrectos o ruedas desparejadas. Además, estas ruedas de acero aseguran que quedan bien la cubierta de rueda y los sensores para monitorizar la presión de neumática.

Si necesita una nueva rueda o unas ruedas debido al daño asociado con los baches, un cambio de ruedas en el invierno, un cambio de tamaño de las ruedas o cualquier razón, busque las ruedas de acero de Dorman en la categoriá "Rueda/Neumático" del catálogo RockAuto.

Liquidación de Mayorista de Bombillas de Faro

¿Usted recuerda cuando las bombillas de faro de halógeno sellados costaron menos de $4? ¡Nosotros no!

Ahora RockAuto tiene bombillas de faro Wagner H6024 (redondo) y H6054 (rectangular) a liquidación de mayorista por menos de $4! Son focos sellados con filamentos de luces largas y bajas para los vehículos con dos dos faros (en vez de cuatro) .  Las bombillas redondas (H6024) sirven para varios vehículos desde los Mustang modelo 1965 hasta los Jeep modelo 2004. Hasta las motocicletas lo utilizan. Las bombillas rectangulares (H6054) sirven para varios vehículos desde una Corolla modelo 1981 hasta un Ford E 3-50 modelo 2013. Son bombillas Wagner en la caja de una marca blanca de uno de nuestros competidores. Compre unas bombillas de foco para los carros syuos, el carro de un cliente o para un flete de camionetas.

RockAuto también tiene las cápsulas de bombilla de faro de halógeno TruView de Wagner como liquidación de mayorista  (números de repuesto 9004TV, 9005TV, y 9006TV) por más o menos $3.50! Estos números de repuesto sirven demasiados carros para contarlos desde los años 1980 hasta 2013. ¡Las bombillas de faro TruView de Wagner proporcionan menos reflejo y pueden hacer que los faros sean mejores que nuevos!

Como todas las liquidaciones de mayorista, la cantidad de los faros es limitado. Busque su vehículo en el catálogo RockAuto para ver todos los faros disponibles.

Foro del Mes

SRT Connection es un foro sobre el Dodge SRT. El foro tiene secciones de discusión específicas para:

• SRT-4 & SRT-6: SRT-4 Dodge Neon/Caliber & SRT-6 Chrysler Crossfire
• SRT-8 & SRT-10: SRT-8 Dodge Charger, Chrysler 300C, Dodge Magnum, Dodge Challenger & Jeep Grand Cherokee, SRT-10 Dodge Ram & Dodge Viper
• Vehículos Especiales/Modernos Mopar: Rumble Bee & GT Cruiser

El foro tiene miles de socios y temas de discusión. Si necesita instrucción técnica, tiene consejos o si simplemente quiere mostrar su carro, únese al foro SRT Connection hoy. La inscripción es rápida, fácil y completamente gratis.

Si usted es administrador o socio de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro - y si le interesa recibir un código de descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con cynthia@rockauto.com.

Errores y Metaduras de Pata de Reparación

Cuando empecé mi carrera como manitas, decidí cambiar las mordazas delanteras para ahorrar dinero. Pedí las mordazas, quité los repuestos viejos, instalé los nuevos cálipers y purgué los frenos sin éxito. No logré establecer suficiente presión en las mangueras de freno y el pedal no tenía la tensión adecuada y se fue al suelo. Finalmente me rendí y fui a un mecánico verdadero. Él inmediatamente señaló que la mordaza izquierda estaba en el lado derecho y vice versa. Caramba, no sabía que había un lado derecho o izquierdo en un cáliper (así que el tornillo de purga estaba en el punto más alto, dejando que el aire escapara). Me parecían iguales. ¡Me sentía muy tonto!

Paul en California

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudar a que otras personas eviten errores similares o comparta soluciones estrafalarias que sirvieron (¡por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuenta por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos anónimo.

Trivia Automotriz

¿Se ofreció cuál opción en los vehículos Chrysler modelo 1956?:

A. El fonógrafo hi fi del autopista en el tablero que tocaba discos especiales de 7 pulgadas
B. Calefacción instantánea que quemaba gasolina para calentar rápidamente la parte interior del vehículo
C. Un reloj automático montado en el centro del volante
D. Todos los de arriba

Respuesta Abajo

¿Por Cuánto Tiempo Duran los Inyectores de Combustible?

¿Se debe reemplazar los inyectores de combustible como parte de un mantenimiento rutina, junto con las bujías, los filtros de aire, los amortiguadores, y otros repuestos que se desgastan después de una cierta cantidad de millas? ¿Por cuánto tiempo duran los inyectores de combustible?

Es imposible fabricar un pronunciamiento general que incluye todos los diseños del sistema combustible y todos los tipos de combustible (gasolina, diésel, E85, inyección directa, etc.). Siga el horario de mantenimiento listado en el manual de servicio de su vehículo. Sin embargo, por lo general no se necesita reemplazar los inyectores de gasolina rutinariamente después de una cierta cantidad de millas.

Inyector de Combustible Típico

Los inyectores de combustible son repuestos electromecánicos que ciclan constantemente para controlar el flujo de combustible de alta presión. Sus resortes, orificios y otros trocitos se desgastan finalmente pero por lo común los inyectores de combustible duran más tiempo que el vehículo. Mientras el número de millas del vehículo sube, es más y más probable que falle un inyector de combustible pero no hay manera de saber si un inyector de gasolina va a fallar con 80,000 millas o con 500,000 millas. Desde luego, los inyectores de combustible pueden fallar prematuramente cuando gasolina contaminada, un martillo caída, etc se los dañan.

Si los inyectores de combustible u otra parte de los sistemas de combustible o ignición rompe, es importante solucionar el problema para evitar dañar el convertidor catalítico o estar varado. Si la cantidad de aceite en el motor es incorrecto o si un cilindro falla, puede ser un inyector de combustible malo pero también puede ser la culpa de un empaque que deja que aceite escape, una bujía en un arco, un sensor de oxígeno cubierto en aceite u otras cosas comunes que se debe revisar primero.

Un Jeep 4.0L de seis cilindros puede parecer tener un inyector de combustible malo pero muchas veces la causa de la mezcla pobre es la deterioración de los anillos o de los inyectores de combustible del fabricante original debido a la exposición al calor. Ahora RockAuto tiene una selección de anillos 'o' del inyector de combustible para los Jeep de cinco fabricantes a partir de $1.03. Un inyector de combustible dejó de funcionar en mi furgoneta Dodge B250 modelo 1992, pero no tenía que instalar un nuevo juego de inyectores. Simplemente necesitaba reemplazar el conector eléctrico del inyector de combustible y exterminar la rata (y sus amigos) que comían el cableado de la furgoneta.

Para evitar repetir un trabajo o pagar el trabajo dos veces, en muchos carros tiene más sentido reemplazar la bomba de agua cuando se reemplaza la banda de tiempo. En algunos vehículos también reemplazar un juego de inyectores de combustible como parte de otra reparación podría ser una buena idea. Por ejemplo, se puede instalar inyectores de combustible nuevos mientras se cambia el empaque del múltiple de admisión en un vehículo cuyo motor tiene muchos millas. Sin embargo, reinstalar los inyectores de combustible viejos y esperar que aún puedan ir un par de millas también es una decisión razonable. Depende de sus planes para el vehículo y de lo que usted quiere.

Cuando se reemplaza un inyector de combustible viejo, es importante reemplazar los otros inyectores viejos también. Un sistema de combustible y sus computadores pueden ajustarse a un juego de inyectores de combustible de la misma edad que ha deteriorado a lo largo del tiempo pero es posible que el sistema de combustible no funcione cuando un inyector es nuevo y los otros tienen los días contados. La computadora del sistema de combustible trata los inyectores de combustible como un juego. Para evitar que algunos cilindros reciban demasiada gasolina y otros no suficiente, se debe reemplazar los inyectores de combustible como un juego.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Después de quedar en un almacén por 30 años, compré este Thunderbird descapotable modelo 1962 y empecé la restauración.   Aunque solo había 44.000 millas en el odometro, el tiempo había cobrado un precio.  La restauración duró más de seis años e incluyó la reconstrucción del tren de transmisión, un nuevo interior, suspensión, sistema de combustible, frenos, llantas y el techo convertible. El color se restauró al Rangoon Red original. 

Siempre voy a RockAuto.com primero para comprar repuestos. Me proporcionaron con el tanque de combustible, la bomba de combustible, la bomba de aceite, las zapatas de freno, los cilindros de rueda, el cilindro maestro de freno, el parabrisas, los amortiguadores y muchos otros repuestos que ya no me acuerdo cuales eran.  Se fabricó el carro para que conducir y ahora está utilizable.  ¡Tengo ganas de encontrar el fin de la Ruta 66!

Jim en Wisconsin

Respuesta de Trivia Automotriz

¿Se ofreció cuál opción en los vehículos Chrysler modelo 1956?: A. El fonógrafo hi fi del autopista en el tablero que tocaba discos únicas de 7 pulgadas B. Calefacción instantánea que quemaba gasolina para calentar rápidamente la parte interior del vehículo C. Un reloj automático montado en el centro del volante Respuesta: D. Todos los de arriba Hacer clic para ver las imágenes de tamaño estándar Volver a la pregunta de trivia

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