¡Que Sea el Día de las Madres Todos los Días!

El Día de las Madres viene rápidamente. Piense fuera de la caja de joyas, dulces, y flores y dé a su querida un regalo que sigue dando. Si mamá pasa mucho tiempo conduciendo, reduzca el estrés y mejore el placer que siente ella mientras está en el auto.

Prométale a su mamá que va a mantener su auto durante todo el año. A veces son las cosas simples que causan que mamá se siente especial. Cuando los limpiaparabrisas empiezan a chirriar, reemplácelos por ella. Dé a su vehículo una reparación de frenos o cambie el aceite para que ella se sienta segura y querida. Si sus tapetes de piso están gastados y sucios de transportar los niños de un evento a otro, obtenga tapetes de piso nuevos para enriquecer el aspecto del interior del auto. ¡Tal vez el mantenimiento de su auto le dará una razón para obtener una nueva herramienta de diversión o dos por su mismo!

Vaya a RockAuto.com para obtener herramientas, tapetes de piso, filtros, frenos, limpiaparabrisas, y otros repuestos que necesita para arreglar el auto de su mamá. Si mamá es la tipa hágalo usted mismo o una mecánica profesional y disfruta trabajando en su propio auto, entonces dele un certificado de regalo de RockAuto y le deje disfrutar escogiendo sus propios repuestos.

¡Que sea el Día de las Madres todos los días con repuestos de RockAuto!

Foro del mes

Para aquellos que aman International Harvesters viejos, o “binders”, OldIHC.org es el lugar para visitar. No encontrará un foro más útil o agradable en el Internet dedicado a camionetas International de época desde 1907 a 1975. Encontrará también camionetas largas, Scouts, rat rods, y hot rods de todo el mundo.

Cariñosamente conocido como el “Hogar para los Adictos sin Esperanza”, OldIHC.org es un lugar de reunión para los amantes de un desafío. Mientras Interational fue la tercera más grande fabricante de camionetas del mundo, ahora se conoce principalmente por su semi-tractores; y adquiriendo repuestos para estas camionetas viejas es una gran tarea en comparación con ser dueño de un Ford o Chevy. La energía, personalidad y carisma de Internationals de época hace que todo valga la pena.

Si usted es administrador o miembro de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro – y si le interesa recibir un código para un descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con jessa@rockauto.com.

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Dirijo un garaje familiar pequeña en Escocia que especializa en convirtiendo vehículos largos a funcionar con gas propano (LPG). Hemos convertido cerca de 600 vehículos incluyendo casas rodantes V10, Dodge Rams, Range Rovers, Mercedes MLs, y docenas de Jeep Grand Cherokees.

Se nos pidió recientemente a convertir un Porsche Cayenne 4.5 V8. No es una conversión fácil, pero seguimos adelante con ella. Sin embargo durante la conversión mi técnico accidentalmente se le cayó una tuerca de 10mm en el múltiple de entrada y no la notó. Después de que reensamblamos el motor y lo encendimos...¿sabes qué?...oímos ruidos extraños desde el motor y rápidamente lo apagamos.

Después de mucho rascarse la cabeza decidimos investigar con una herramienta de taladro, y quién lo iba a decir, vimos la tuerca culpable aplastada en la parte superior del pistón. Logramos recuperarla a través del agujero del tapón, pero el motor todavía hizo mucho ruido.

El Cayenne fue llevado a nuestra concesión de Porsche local y les autorizamos a quitar y deshacer el motor. El pistón y el taladro fueron destruidos y tuve que instalar un motor nuevo. El costo final para mí fue £15.000 ($22.500 US).

Todavía tengo la tuerca de 10mm en mi llavero como un recuerdo de ese día catastrófico. A propósito, todavía empleo el técnico. Todos podemos hacer errores.

40 años en la industria de motores y todavía estoy aprendiendo,
Jim desde Escocia

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudarles a otros en evitar errores o comparta soluciones fuera de serie que sirvieron (¡Por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuento por correo electrónico a flamur@rockauto.com. Incluya su dirección de envío y el tamaño de camisa (grande o extra grande) y le enviamos una camiseta "Do it yourself?" de RockAuto si publicamos su historia (revise las camisetas en Extras en el catálogo). La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos en el anonimato.

Trivialidades Automóviles

Aproximadamente 40% de vehículos nuevos vendidos en América del Norte están equipados con pastillas de freno cerámicas. Pastillas cerámicas renden mejor que pastillas semimetálicas en todas las siguientes medidas de prestación salvo una. ¿Cuál es el criterio en que las pastillas de freno semimetálicas todavía renden mejor que pastillas de freno cerámicas?

A. desgaste de rotores de freno
B. desgaste de pastillas de freno con temperaturas de freno extremas superiores a 482 deg. F (250 C)
C. desgaste de pastillas de freno al arranca con temperaturas de freno menos que 23 deg. F (-5 C)
D. chillido de freno
E. polvo de freno en las ruedas

Respuesta: B (fuente: http://www.akebonobrake.com/company/media_center/white_papers/akebono_ceramic_tech.pdf )

Un Cuento de Dos Resortes

Si se reúnen con media docena de hombres, por lo menos uno probablemente tiene un cuento loco sobre la vez que quitó el resorte espiral de un puntal utilizando un gato, cuerda, abrazaderas en T, tornillo de banco, sierra con marco, etc. El resorte disparó causando enormes daños al techo y el narrador apenas escapó una muerte truculenta.

Puntales con resortes espirales han sido comunes en autos de tracción a ruedas delanteras por casi treinta años. Un cuento o historia de horror de resorte espiral no es algo por cual debe enorgullecerse. Un compresor de resorte de puntal debe estar en cada caja de herramientas del tipo hágalo usted mismo. Utilizando un compresor de resorte de puntal no es más peligroso o difícil que utilizando otras herramientas comunes. ¡Debe ver todas las etiquetas de advertencia en un nuevo juego de soportes de gato!

RockAuto.com tiene compresores de resorte de puntal hechos en los EE.UU. de K Tool (debajo de Extras). Varían en precio desde $30.79 a $166.79, pero todos básicamente funcionan de la misma manera. Sujete el compresor de resorte al resorte espiral, lo apriete, quite la tuerca de la biela de retención, retire el puntual, instale el puntual nuevo, ponga la tuerca nueva del puntual, y suelte el resorte. Sólo tiene que seguir las instrucciones que vienen con su compresor de resorte. Los compresores de resortes más caros son más rápidos a apretar y podrían tener bielas y abrazaderas roscadas más duraderas. Si cambia puntales una vez cada dos años y no le importa si la compresión del resorte tarda cinco minutos o veinte entonces incluso el compresor de resorte más económico de K Tool funcionará perfectamente y probablemente durará por mucho tiempo.

Monroe Quick-Strut (Sensa-Trac), Monroe Econo-Matic (Monro-Matic) y KYB Strut-Plus incluyen un puntual, resorte espiral, soportes de puntual y botas nuevos y todos completamente ensamblados. Quick-Strut, Econo-Matic, y Strut-Plus son buenos si los resortes espirales se están combando, los soportes de puntales son un desastre oxidado, y las/los botas/fuelles han desintegrados.

Escogí un auto común, el Chevrolet Malibu modelo 2001, y comparé el costo de repuestos por separado con el costo de los mismos repuestos ya ensamblados como un puntual completo de Monroe Econo-Matic. El Econo-Matic cuesta sobre $20 menos que la compra de repuestos por separado. Si necesita todos los repuestos ¿por qué no paga menos por la unidad completamente ensamblada además de una que monta con pernos tan rápida como un puntual de estilo antiguo? El reembolso de $150 de Monroe Quick-Struts (hasta el 31 de mayo) los hace aún mejor. Si sólo necesita puntales nuevos o Quick-Struts no están disponibles para su vehículo, entonces utilice su compresor de resorte y aventaje del reembolso de hasta $80 de Monroe para puntales selectos.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Por cierto compro repuestos para nuestro Scout modelo '79 de RockAuto. Solamente deseo que hubiera descubierto su empresa al principio de la restauración. Desde entonces he comparado los precios que pagaron con sus precios y he encontrado que eran en promedio 30 a 40% menos.

A partir de ahora he chequeado y continúo chequear con ustedes para ver si tienen lo que necesito. Tienen muchos repuestos que pasan por originales para que podamos mantener nuestro estatus de “Street Stock” en el IHC Scout and Light Truck Nationals. Ganemos el premio primero el año pasado; mi suegro hubiera estado orgulloso.

Compró el Scout en los años noventa, y ganó varias placas de primer lugar. Cuando se enfermó, el auto fue abandonado y puesto en un almacenamiento hasta que murió. Mi suegra se lo dio a mi esposa y a mi porque sabía que lo cuidaríamos. Ocho años sin utilización lo afectan.

John

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¿Compra repuestos de RockAuto? De ser así, a RockAuto le gustaría que usted y su carro sean los temas de un articulo que se mostrará en nuestro boletín mensual. Por favor envíe un correo electrónico a flamur@rockauto.com con detalles.

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