Juego de Compresor y Componentes de Aire Acondicionado de Four Seasons

¡Ahora RockAuto ofrece Compresores y Juegos de Aire Acondicionado TechSelect hechos por Four Seasons! Reparar el sistema de aire acondicionado correctamente requiere el reemplazo de varios componentes a la misma vez, no solo los componentes que han fallado. Comprar los componentes adecuados se hace fácil con los juegos TechSelect hechos por Four Seasons. En vez de ofrecer cada componente individualmente, los juegos TechSelect dejan que usted ordene todo con solo un click. Los juegos de aire acondicionado TechSelect usualmente contienen un Compresor, un Recibidor Secador / Acumulador, y una Válvula de Expansion o Tubo de Orificio. Los componentes específicos pueden variar dependiendo del vehículo, entonces asegúrese de mirar la información que encuentras en el botón "Mas Información" además de mirar el numero de repuesto para ver lo que incluye el juego.

Los juegos de aire acondicionado TechSelect están disponibles para una gran variedad de vehículos. Por ejemplo, tenemos estos juegos para un Chevelle modelo 1967 hasta un Nissan Pathfinder modelo 2012 y incluyendo un Pontiac 6000 modelo 1985. Four Seasons le puede ayudar a mantener tu sistema de aire acondicionado en buena condición o le puede ayudar arreglarlo a tiempo para el verano y el calor. Se encuentra estos juegos en la categoría "Juego de Compresor y Componentes de Aire Acondicionado" en el catálogo de RockAuto.

Acme Auto Top

¡Ahora RockAuto ofrece productos echos por Acme Auto Top! Acme Auto Top Company es un fabricante de materiales suaves operado por una familia. Son basados en Long Beach, California y han estado fabricando desde 1948. Todos los diseños se han fabricado basados en los diseños originales con gran esfuerzo para poder mantener el estilo plisado, los puntos de sujeto, el montaje y el acabo original.  Solo los materiales de grado original se usan para fabricar los productos, asegurando una calidad alta y longevidad.    

Sin importar si anda buscando la tela interior del techo de un Camaro modelo 1998, un techo echo de tela de un Suzuki Samurai modelo 1986, un techo convertible de un Chrysler 300 modelo 1963, o un juego completo de cubiertos de asiento para un Buick Lucerne modelo 2011, puede encontrar los repuestos hechos por Acme Auto Top debajo de la categoría "Carrocería-Interior" o "Carrocería-Exterior" en el catálogo de RockAuto.

Foro del Mes

311s.org es una página web dedicado a Datsun Sport Roadster del 1962-1970. Lo desarrollaron en 2001 y cada año crece más y más. Nosotros tenemos un foro muy activo donde discutimos varios aspectos de los vehículos sport que disfrutamos tanto. Hay un lugar en la página donde usted puede registrar su Roadster al lado de otros Roadsters que han sido registrados por todo el mundo. También tenemos un Wiki técnico que contiene sugerencias en como arreglar el exterior de tu vehículo en adición a partes mecánicas y todo lo demás. Alguna gente piensa que manejamos MGs o Austin Healeys pero de una forma cordial corregimos su mala interpretación. Una de nuestras metas centrales es la camaradería de poder compartir sus experiencias y poder mantener estos vehículos pequeños andando por muchos años mas.


Si usted es administrador o socio de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro - y si le interesa recibir un código de descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con cynthia@rockauto.com.

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

En la mitad de los años ochenta yo tenía un MG MGB. Mi amigo y yo estábamos ansiosos para cambiarle el aceite. Previamente, aprendimos por las malas, al cambiarle el aceite del Dodge Dart de mi amigo, que teníamos que reemplazar el tapón de drenaje antes de rellenar el aceite (su papá estaba un poco enojado con nosotros al ver la mancha de aceite).

Entonces mi amigo se metió debajo de mi vehículo con una bandeja de drenaje y destornilló el tapón de drenaje. ¡Estábamos muy alegres al ver que ninguna gota de aceite había caído en la acera! Mientras tanto yo estaba remplazando el filtro de aceite. Después de reemplazar el tapón, mi amigo empezó a llenar el cárter. Yo le estaba echando aceite cuando noté que el medidor de aceite estaba indicando un nivel muy alto. Nosotros teorizamos que el aceite necesitaba circular por el motor y el filtro, y después se nivelaba. Ya era hora de manejar el vehículo.

Lo manejamos con el techo abajo sintiéndonos satisfechos con nuestro conocimiento automotriz. Pero después de manejar mas o menos veinte millas el carro empezó a gruñir. El ruido se volvió mas escandaloso y nos devolvimos a casa un poco preocupados.

Le miramos el nivel de aceite y todavía estaba alto, no se había nivelado como habíamos pensado. En este momento tuve que hacer lo que la mayoría de jóvenes de 17 años hacen, preguntarle a mi papá. El salió y le pregunto a mi amigo que le mostrara el tapón que le había quitado al carro. Por supuesto, mi amigo le había quitado el tapón de drenaje de la transmisión!

Por fortuna, esa pobre transmisión solo necesitaba un poco de aceite en los engranajes para poder arreglarla, y la sobrellenada de aceite no daño el motor.

No he vuelto ha cometer ese error.

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudar a que otras personas eviten errores similares o comparta soluciones estrafalarias que sirvieron (¡por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuenta por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos anónimo.

Trivia Automotriz

¿De qué origen es el nombre de la compañía Cadillac?

A. Cadillac lleva el nombre de Antoine de La Mothe, Sieur de Cadillac, el explorador Francés que fundó Detroit en 1701.

B. Cadillac fue fundado por y lleva el nombre de Basam Kadilak. La ortografía del nombre cambió para que sonara “menos repentino“.

C. La compañía la nombraron inicialmente Caudillo, que es otra palabra para un líder. El nombre fue pronunciado mal por hablantes nativos de inglés con frecuencia, y por esta razón el nombre Cadillac fue creado por el departamento de márketing en 1904.


Respuesta Abajo

Puntos Débiles Dentro del Sistema de Enfriamiento

Las mangueras de radiador y calefactor se fabrican con mejores materiales que duran más de lo que han durado en el pasado. Sin embargo, solo se necesita un punto débil dentro del sistema de enfriamiento que puede causar fugas, sobrecalentamiento o otros problemas en el futuro. Mi primer vehículo, un Dodge de 1977, me enseñó que el punto débil en un motor V8 echo por Chrysler es la manguera de circunvalación del termostato. Esa manguera pequeña con una curva extrema fallaba catastróficamente sin ninguna indicación previa. El motor una noche se me sobrecalentó y al darme cuenta de esto ya era demasiado tarde porque ya era hora de cambiar el empaque de culata. Desde esa noche infame, siempre reemplazo la manguera de circunvalación del termostato en mi Chrysler viejo cada vez que estoy reemplazando todas las otras mangueras.

Los motores nuevos muchas veces tienen un sistema de plomería único. Por esta razón, tratar de identificar puntos débiles dentro del sistema de plomería o saber cuales mangueras y otras partes se debe remplazar no es muy obvio. Una manera buena de identificar partes especificas para un motor en especial, es mirar en el catálogo de RockAuto en la categoría "Sistema de Enfriamiento". Un manual de reparación, en la sección de literatura en el catálogo, también le puede ayudar entender el diseño del sistema de enfriamiento de un motor.

Se ha vuelto mas común que repuestos únicos hechos de plástico se incorporen en el sistema de plomería. La razón por esto es que los fabricantes empezaron a mover el radiador hacia el frente del vehículo y se esforzaron a usar el mismo motor en varios modelos. Uno de estos pedazos de plástico puede empalmar ciertas mangueras o también puede ser un tubo de salida para la tapa del radiador. Lo que complica la situación es que algunos solo se encuentran en uno o dos tipos de vehículo.

Manguera de Refrigerante Empalmada para Toyota

No estoy diciendo que tengo algún problema con los repuestos del motor hechos de plástico. Todavía estoy esperando que la tapa de válvulas en el Ford Tempo 1993 de mi esposa falle, pero sigue en una condición buena. Sin importar el material, algunos repuestos específicos sufren de ciertas tensiones, similares a las tensiones en la manguera de mi Dodge, que hacen sean más propensos a fallos.

La Carcasa de Termostato / Salida de Agua es un ejemplo de un repuesto que de pronto no es muy reconocible en un motor nuevo. Puede ser una moldura compleja hecha de plástico con varios conectores de manguera y puertos de sensor. También puede ser el tubo de salida para la tapa del radiador o puede ser una parte muy simple que se le monta a una carcasa inferior del cuerpo que si es muy compleja.

Carcasa de Termostato / Salida de Agua para Ford

El pedazo de plástico que se conecta a la manguera superior del radiador incluso puede no ser la carcasa de termostato. Por ejemplo, en unos motores recientemente hechos por Chrysler la carcasa del termostato está debajo de la manguera superior del radiador. En este caso, se conecta a un Purgador de Aire de Refrigerante. Esta parte compleja con múltiples conectores de manguera incluye una válvula muy útil que deja que aire salga del sistema de enfriamiento. Desafortunadamente, el purgador original hecho por Chrysler era propenso a fugas entre sus partes de plástico.

Purgador de Aire de Refrigerante para Chrysler

Las abrazaderas de manguera son otro repuesto en el cual usted debe de pensar. La carcasa del termostato, el radiador y otros repuestos en el sistema de enfriamiento ahora tienen tubos de salida que se pueden quebrar si se aprieta demasiado la abrazadera de una manguera. Si no se puede reutilizar la abrazadera original, evite apretar la abrazadera nueva o utilice una abrazadera que distribuye la tensión de una manera uniforme como una abrazadera estilo Tensión Constante o con Perno en T. Usted puede encontrar las abrazaderas de manguera nuevas en la pestaña Herramientas & Repuestos Universales en la categoría Plomería.

Abrazadera de Manguera - Perno en T

El último consejo que les ofrezco es que consideren poner los repuestos de plástico asociados con el sistema de enfriamiento en agua caliente antes de instalar para asegurar que encajen mejor. Asegúrese de leer “Plásticos Hervidos“ en un boletín anterior: Boletín Junio 2012 de RockAuto para obtener mas información que nos ha dado mi papá, quien es un ingeniero que trabaja con plástico.

Tom Taylor,
RockAuto.com

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