Raybestos Professional Grade Federbeine jetzt vorhanden!

RockAuto hat Raybestos Professional Grade Federbeine (auf Englisch: Strut Assemblies) zum Katalog hinzugefügt. Die Federbeine enthalten erstklassige Bauteile, die Ihre Autos Aufhängung erneuern und dabei die Fahrkontrolle und Bremswirksamkeit wiederherstellen. Ein ganz zusammengebautes Teil bietet einige Vorteile im Vergleich zu dem Kauf von den einzigen Teilen:

• Komplett – Ein komplettes Federbein beschließt den Stoßdämpfer, den Fahrwerksfeder, das Lager und das Stützlager
• Schnell - Bereit einzubauen
• Einfach - Keinen Grund die einzigen Teilen aussuchen zu müssen
• Sicher - Man braucht keinen Federspanner
• Akkurat – Der Installierer braucht sich nicht um das Taktgeben oder Indexierung zu kümmern.
• Produktiv - Ein zusammengebautes Federbein mit Feder, Stoßdämpfer und Stützlager mindert die Installierungszeit.

Zusätzlich werden alle Produkte nach TS und ISO Zertifikation-Standarden hergestellt. Die Teilen werden aus hochwertigen Rohstoffe durch ein leistungsbewiesenes Herstellungsverfahren gefertigt. Sehen Sie die "Suspension" (Aufhängung) Kategorie des RockAuto Katalogs nach, umzu erfahren, ob die Raybestos Professional Grade Federbeine für Ihr Fahrzeug verfügbar sind.

Forum des Monats

Erst 1964 bietet Pontiac sein volle Größe "Muscle Car" an, das Catalina 2+2, welche als den "Big Brother" zum populären Pontiac GTO vorgestellt wurde. Diese Autos zeichneten die höchste Expression des "Big Pontiac" Stils in Street Performance aus.

Das Pontiac 2+2 Register ist zu der Sammlung und Verteilung von Information mit Bezug auf Pontiac 2+2s von allen Baujahren, gleich US und kanadisch hergestellten Modellen, gewidmet. Es war aus Lieb dieser Marke, mit dem Ziel einer Gesellschaft zu gestalten, für jeden mit einer gemeinsamen Interesse an Pontiac Autos, dass dieses Register gebildet war. Die Website hat das Register, Diskussions-Foren, ein Foto und Video Gallerie, Artikeln, technische Spezifikationen, und mehr. Mitgliedschaft ist kostenlos und zugänglich zu jeder Pontiac Besitzer oder Fan des Pontiac 2+2s.

Wenn Sie Administrator oder Mitglied einer Forum sind, und möchten Ihr Club-Website in unserer Newsletter gekennzeichnet sehen, und dabei für Ihre Mitglieder ein RockAuto Rabattcode gewinnen, melden sich bei maggie@rockauto.com.

Fehler und Versehen beim Reparieren

Ich fuhr mein Vaters 1972 Plymouth Fury Kombiwagen zurück zur Universität und entschloß mich die Zündkerzen zu tauschen, bevor ich abfuhr. Es gab unter der Motorhaube genug Platz und alle Zündkerzen kamen gleich raus. Ich stellte die Alten auf dem Kühler. Ich wollte gleich abfahren und daher schloß die Motorhaube. Als ich ankam, war die Temperatur des Kühlmittels sehr hoch. Ich öffnete die Motorhaube und fand viel Dampf und sieben Zündkerzen auf dem Kühler. Ich hatte die alte Kerzen nicht weggenommen, sondern da gelassen, und eine ist in den Kühlerlüfter gefallen. Der Lüfter schoß die Kerze in den Kühler. Zum Glück war das Reparierbar und ich konnte ein Return & Rebuild auf einem Kühler machen. Immer noch ein Anblick unter der Haube werfen, bevor es geschlossen wird!

Tom in Michigan

Erzählen Sie uns von Ihren berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Helfen anderen dabei, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns an verrückten Lösungen teilhaben, die (zumindest für eine Weile) funktioniert haben. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an jay@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirt-Größe (large oder extra large) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird Ihnen ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zugesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Extras in unserem Katalog). Die Geschichte wird mit nur Ihren Vornamen und ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, etc.) veröffentlicht. So Sie können Sie halb-anonym bleiben!

Automotiv Quiz

Wie heiß werden moderne Diesel-Glühkerzen wenn aktiviert?

A. 200° F (93° C) bisauf 250° F (121° C)
B. 400° F (204° C) bisauf 490° F (254° C)
C. 800° F (427° C) bisauf 1350° F (732° C)

Antwort unten

Unanerkannte Triumphe des Ingenieurwesens - die moderne Glühkerze

Ich erinnere mich an den 80ziger Jahren, als ich ein diesel Pontiac Parisienne gefahren habe, den mein Bruder von seinem Arbeitgeber, General Motors, ausgeliehen hat. Um das Auto zu starten, mussten wir immer die Glühkerzen aufwärmen. Es zählte sich zu einer der Ritualen, denen Diesel-Besitz gehörten. Dreh den Schlüssel teilweise, warte und warte mehr für das kleine Glühkerze-Licht auf dem Instrumententafel auszuleuchten. Dreh den Schlüssel komplett, um den Motor zu starten. Das Pontiac hatte zwei Batterien, um für die Glühkerzen genug Strom zu besorgen. Fahr ab mit schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr rauskommend, bis der Motor sich aufwärmt.

Diesel-Motoren haben keine Zündkerzen, um im Brennraum das Kraftstoff anzuzünden. Wärme und Druck ursachen den Brand von Diesel-Kraftstoff. Die Glühkerze für jeden Zylinder beschaffen die Wärme, wenn der Motor kalt ist. Die erste Glühkerzen waren einfache elektrische Heizelemente, welche viel Strom benötigten, eine Minute brauchte und relativ schnell ausbrannten.

Moderne Diesel-Fahrzeug und Lastwagen-Besitzer drehen nun den Schlüssel und abfahren. Wie machen sie das? Ist es tatsächlich ein Diesel mit Glühkerzen unter der Motorhaube? Die Glühkerzen sind immer noch da, aber die Konstruktion der Glühkerzen und des Motors ist über den letzten 20 Jahren dramatisch verbessert worden. Die neueste Glühkerze heizen sich in drei Sekunden auf-- ungefähr wie lang es dauert, den Schlüssel zu drehen.

Stellen Sie sich den Thermoschock vor, als in drei Sekunden eine Glühkerze von der Kälte eines Minnesota-Winters zu einer Temperatur hoch genug Aluminium leicht zu schmelzen aufgeheizt wird! Moderne Glühkerzen überwinden diese Mißbrauch mal und mal wieder. Regulierende Gewinde, die als die Temperatur steigt den Stromfluß verlangsamt, Keramik-Insulatoren und andere fortschrittliche Materialien verhindern, dass die Batterien entleeren oder dass die Glühkerzen ausbrennen. Neue Motordesigns haben die Glühkerzen näher an den Zylinder und Kolben gebracht, damit sie die Verbrennungsraum heiß behalten können und dabei die schwarze Rauchwolke vermeiden können.

Die moderne Glühkerze ist ein selten anerkanntes Wunder des Ingenieurwesens. Noch was, trotz höhere Leistung tragen diese technische Fortschritte nicht höhere Preisen. Bei RockAuto sind die meisten Glühkerzen zwischen $10 und $30 USD. Moderne Glühkerzen können oft in älteren Diesels, wie das 5,7Litre Pontiac, verwendet werden. Neue Glühkerzen können den kalten Start beschleunigen, der Motor umweltfreundlicher machen, und die Batterie-Entleerung mindern. Finden Sie Glühkerzen für Ihr Diesel von ACDelco, Autolite, Bosch, Champion, Flennor, Motorcraft, NGK, Standard Motor Products (Intermotor), und Valeo unter Zündung bei RockAuto.com.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Mein Auto ist ein 1956 Chrysler New Yorker Newport Hardtop Coupe. Ich bin der dritte Besitzer des Autos und ich kaufte es von dem Sohn des Original-Besitzers in September 2002. Das Auto hatte 67,000 Original-Meilen (111,667 Kilometer) als ich es kaufte und nun hat ungefähr 72,000 Meilen (120,000 Kilometer). Das Auto war und ist in ausgezeichneten mechanischen und stukturellen Zustand und ist größten Teils noch Original. Ich fahre das Auto zumindest einmal pro Woche und es hatte auch mehrere Auszeichnungen von Car Shows gewonnen.

Der vorherige Besitzer war ein Veteran des zweiten Weltkriegs, im Pazifik und bekam zweimal das Verwundetenabzeichen (Purple Heart). Das Auto gehörte seiner Mutter und er suchte jemand, der das Auto restaurieren würde, statt den Motor nehmen und die Reste wegwerfen. Ich habe diese Prüfung bestanden! Der New Yorker hat die Größte Motor von Chrysler im Jahr 1956 und ist der gleiche Motor als im Chrysler 300 das Jahr - ein Hemi 8-Zylinder mit 354ci (5.7Litre) Hubraum und 280 PS. (Durch doppelte Gemischbildung leistet der 1956 Chrysler 300 von 340 bisauf 355 PS.) Für Chrysler Fahrzeuge war 1956 das erste Jahr für ein 12-Volt elektrisches System und Push-Button Getriebe.

Ich verlasse mich auf RockAuto für Ölfilters, Zündkerze und viele andere Teile, die ich bei Gebrauch finden kann - Thermostaten, Schlauche, Zündkabeln, usw.

Jerry in Pennsylvania

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